M3
指导价: 86.39 - 91.39万元
综合维度评分
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
自己开了才知道这代m power的驾驶感受有多棒有多爽，但提一点，m3只顾及驾驶者的感受，副驾还尚可，后排就...用一句话说就是只顾自己开的爽，不管后排有多颠
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
驾驶感受：因为是新车还在磨合期，就没怎么给过地板油，但是也够了稍微给点油就往前窜，快是真的快不愧是S58机皇！
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
驾驶感受：舒适模式的时候油门比较慵懒，按下M1就来劲了，够用，倒不如说在车到极限之前，我的技术就已经到极限了。\n在买之前已经有心理准备车子悬挂会很硬，所以觉得还行，舒适模式通勤够用，感觉M1和M2的悬挂会更硬一点，但其实差不太多。跟RS5差不多，网上说RS5日常用很舒服，我试驾了，没觉得。当然图舒服也不会买这车。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
不知道是不是我个体的问题，目前感觉虚位有一点大，而且有拽方向盘的问题。 方向盘轻重：方向盘偏重，就算是舒适模式也重。但是反而对于运动模式好些。 起步/加速动力：S58在起步加速这点，毋庸置疑，猛的一批 刹车灵敏性：由于是线控刹车的问题，导致脚感很奇怪。但是运动模式下完全OK
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
驾驶感受：转向精准，路感好，能够感知路面情况，四驱系统出色，大多数情况下会智能调节后轮驱动，普通模式下当电脑觉得需要四驱时就会给前轮加动力变为四驱，这个过程完全是通过电脑与摄像头的组合电脑自己判断。
M3-2018款 车迷限量版
450匹马力，550牛米扭矩。日常严重过剩 加速推背感：3.9秒破百，不是闹戏的。动力输出如果控制不好，f80的小美臀就会开始“搔首弄姿”，极具乐趣但又不失安全。 高速动力储备：150车速时候还能随踩随加速。有一种可以和超跑一绝雌雄的信心，哈哈 动力平顺性：七速双离合换挡快如闪电，涡轮迟滞基本感觉不到。 舒适/运动模式：m的多重组合方式，简直不要太赞。可以很好的查看方向盘，底盘，油门各种方式的组合。
M3-2018款 M3四门轿车
没话说 竞速套件加持后有450匹马力 可以说在街面道路上开实在是憋屈 高速跑160 180都跟玩似的 当然超速行为不可取 飙车还是要上赛道 为了自己安全也为了他人安全
M3-2018款 M3四门轿车
431匹后轮驱动，就算是干燥的路面，超过三千转就会打滑，好在电子系统介入的快，能够及时修正车身，以前都说打马力后驱车对驾驶员要求比较高，开了这个车之后感觉就算是驾驶技术一般的人也能很快的上手
M3-2018款 M3四门轿车
之前也驾驶BMW的3.0T，所以动力对于我，是没有感觉非常特别强，全油门推背很强，声音更好听。
M3-2018款 M3四门轿车
M的动力不用多说
M3-2018款 M3四门轿车
这是M诶，街道动力过剩。一脚油下去副驾驶的妹子必须哇哇叫。
M3-2018款 M3四门轿车
完美，买这款车主要就是因为他的动力，毕竟是个口碑很好的性能车 加速推背感：加速时候的推背感很明显，自己一个人驾驶的时候一脚油门下去很愉悦