M4双门
指导价: 89.39 - 94.39万元
综合维度评分
M4双门-2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
作为一个E92 M3的老车主，这一代M4不得不说变得更大更豪华了，后排空间还是比较充裕的，带娃压力也不大。大连屏看久了也相对习惯了。考虑到买车目的主要还是日常代步，所以选了普通座椅+通风的中老年配置，要是再年轻10岁，高低得选个碳椅。底盘相对E、F代来说变得更加舒适，不像之前那么硬核，这点有好有坏吧。S58发动机是最吸引我购买的理由，就好像当年盲订EA855的RS3一样，让人兴奋不已！
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最不满意的当然是万恶的国六B排气，毫无激情声浪可言，室内还充斥着浓浓的电子合成声浪，真是一言难尽。刹车脚感也是电子味十足，反馈完全不如之前两代M3/4。还有都100多万的车了，连个方向盘电动调节都没有。最最最最奇怪的是，连4系都有安全带递送装置，为啥M4就没有呢，上车找安全带够半天够不着…
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驾驶感受：驾驶感受总体而言电子味道太重了，尤其是刹车感觉并不像之前两代会给人很多回馈，方向盘也变得轻盈很多，变速箱虽然换成了AT，但是日常代步的平顺度优化了很多。
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油耗：上下班高峰期通勤油耗差不多16-17，高速的话能到10-11左右，不过平时也不太关心油耗。
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一开始觉得大鼻孔实在是不好看，提车后，稍微改改也还习惯了
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说实话，还是羡慕奔驰的内饰造诣。氛围灯内饰豪华感营造感觉被奔驰甩了好几条街了
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同级别老对手RS5已经好几年了都没换代，C63版本末期已经停产了，这个价位级别似乎也没有更好选择了
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g82 m4空间上来说比e92 f82都要大上不少，后排偶尔坐人的话也不会觉得局促
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性价比算很高了吧，110W出头，我认为要么买二手992，要么买M4，但是二手992才300多匹马力，有点慢啊。至于78s，帕美之类的，烂大街了，有商务需求的另当别论。
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外观还能说啥，无敌帅。这一代大鼻孔真的帅爆了，远远行驶过来，压迫感很强。
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没啥不满意的，不满意就是磨合期2000km也太长了吧！总是忍不住踩油门，担心伤车啊！
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外观内饰无敌，动力强劲，在我们这小地方回头率还是比较高的，原厂声浪虽然是国六B的原因，不如F82，但是也完全够用。Sport Plus模式下启动咆哮和高转速下类似回火放炮的声音还是非常爽的。相比于F82，这一代舒适度大大提升，日常通勤买菜体验非常好，想暴力的时候也可以暴力。电车时代下，加速已经不值钱，但是M4的驾驶氛围，动态驾驶体验，目前还没有哪款电车能给到你，总之这价位如果你选择买M4，绝对值得这个价格，不会买错就是了。