我觉得吐槽最多的,也是他的双离合的变速箱,这也是一个痛点,相对于美中不足的也只有这一点,唉,市场也没有特别完整的车,反正也只有接受他这一点了,而且他还有八年16万公里的动力总成质保,也稍微让我放心点。动力也稍微的,肉老点,反正也是城市用车多,也勉强能够接受了。买都买了,还有啥子后悔的地方呢?,自己做的决定肯定不会后悔,肯定喜欢大过于,不喜欢。

2021-12-19

裸车价：14万元

参与该车型评分

昂科威-2020款 28T 四驱精英型

我终于能理解这车各个方面都还算可以，但是为什么不火的原因了，因为它的内饰这方面和其他方面的对比太大了，这辆车整个的内饰方面做工真的很明显的落后感，整个材质显得特别劣质，我每次坐进去以后觉得和外观的高级感太有落差了，里面扑面而来的廉价感，明明把其他方面做的这么完美，为什么不能在内饰方面精益求精呢。

2021-12-16

裸车价：23.99万元

参与该车型评分

昂科威-2021款 532T 两驱精英型

不太满意的地方，可能就是它的油耗吧。目前我就开了几百公里，看不出来，它的油耗有特别的高，只是说跟我老表的那个日系轿车比起来，可能要高一点。而且我买这款车也有一点私心的，因为我们家里的亲戚特别多，如果我买一个跟老表的车一样的，在家里亲戚眼中，就没有什么特别的啦。而且我觉得轿车没有越野车的档次高，人都是好面子的，我也有这种好面子的心态。

2021-11-28

裸车价：15.69万元

参与该车型评分

昂科威-2021款 532T 两驱精英型

其实感觉最不满意的可能就得是它的动力了吧，不过也是没有办法的事情，一个就是没得选择，你买其他的车型的话，上个2.0T的动力，呵呵，那价格可是大不一样了，所以也就不用太过纠结了。

2021-11-26

裸车价：15万元

参与该车型评分

昂科威-2021款 532T 两驱精英型

最不满意的是觉得变速箱不太给力，如果把变速箱换成AT的或者CVT的，可能要比双离合要好一些。我感觉我这台双离合变速箱起步的时候有些顿挫感。

2021-11-05

裸车价：16.2万元

参与该车型评分

昂科威-2020款 28T 四驱精英型

最不满意的地方说实话开到现在并没有发现什么特别不入眼的地方，如果硬要说一个的话无非就是它的油耗问题吧，不过这个也等于说是硬挑出的毛病了，因为据我了解，美系车都是有点费油的，但也不是绝对的，也要看自己的使用情况，跑市区和跑高速那就是两个概念了。

2021-11-01

裸车价：22.93万元

参与该车型评分

昂科威-2021款 532T 两驱豪华型

开的时候，换挡不是很平顺，网上也看了很多车主，这个是这个变速箱的特点，然后就是今年的车价优惠变少了，不开心！

2021-10-29

裸车价：16.49万元

参与该车型评分

昂科威-2021款 532T 两驱精英型

最不满意它的话，就是后排没有充电接口，每次一家人坐在上面，想要充个电都非常的麻烦。再来的话，他这个1.5t的发动机在动力这一块的话，也是中规中矩的，不会是太强劲的，稍微超一个车的话，还是要踩深一点油门，这样感觉还是废油的，其他的东西的话都还是比较可以。

2021-10-26

裸车价：19.99万元

参与该车型评分