昂科威
指导价: 18.99 - 34.99万元
综合维度评分
昂科威-2021款 532T 两驱豪华型
我看方面还完全是偏向于操控驾驶舱的偏爱对于副驾驶的司机来说真的是非常非常得好爱了
昂科威-2021款 532T 两驱精英型
操控起来还是比较的流畅，，它的方向盘和他的档位差不多也是比较的顺手转向起来，没有什么虚位，都是比较的精准，所以用起来也是比较的满意，很容易，洗好车准备去上牌，希望选个好号
昂科威-2021款 532T 两驱领先型
方向盘稳定，打方向非常流畅。刹车比较灵敏，稳稳的，整体非常稳当厚重，
昂科威-2018款 28T 四驱精英型
就是感觉这款车子在关车门的时候，我老婆总要关好几次，我关的小关不住，关的大车子猛的一震我好心疼啊，毕竟也是新车。
昂科威-2021款 532T 两驱精英型
就是感觉这款车子在关车门的时候，我老婆总要关好几次，我关的小关不住，关的大车子猛的一震我好心疼啊，毕竟也是新车。
昂科威-2021款 532T 两驱精英型
整体的刹车偏高,整体使用舒适度较高,只是对于开惯了德系车来说,不太熟悉,油门响应的还是比较合适,方向盘较轻,很适合城市使用,只是提速的话,动力还是可以的,顿挫的感觉不算大,只是在低速的时候要大一点,速度起来了没啥顿挫,降速没有问题。
昂科威-2020款 28T 四驱精英型
每个人的操控习惯都不一样，毕竟每个人都是一个个体，我目前来说觉得开起来还是很舒服的。特别是这款车的刹车方面了。因为它的脚感稍稍偏软，踏板位置也比较适中，作为一款家用车来说，别克的车做的真的是无可厚非，制动力来得线性、自然，给我每次刹车的时候带来信心，根本就不会产生“刹不住”的错觉。
昂科威-2021款 532T 两驱精英型
这个车子特别的容易上手。方向盘特别的轻。感觉单手都可以操作，虽然我现在不敢，因为我技术还不好。但是我看起别人开车都是单手操作的，感觉特别的酷。等我以后技术练好了，我肯定也是可以的。因为这个车太好开了。我特别喜欢开着昂科威跑高速他的提速不仅快而且静音效果特别的好最主要的是稳定性特别的好，我老公在高速上跑150码，都不会有轻飘的感觉。果然别克的底盘稳一点。车身重一点，开着的感觉都特别的有安全感。
昂科威-2021款 532T 两驱精英型
这个车还是挺好开，挺容易上手的。方向盘的手感很细腻，摸起来的感觉也是软软的，而且指向精准，转动无虚位，指哪打哪，在急转弯的时候车子也不会出现飘的感觉，可能这就是车辆大，车身重的一些好处吧，毕竟有时候还是会觉得安全摆在第一位准没错的。
昂科威-2021款 532T 两驱精英型
这款车是搭载的是一台7挡干式双离合变速箱，现在用双离合变速箱的不多了，反正开车起步的时候有点顿挫感，开着感受不是很好。
昂科威-2020款 28T 四驱精英型
操控方面也相当不错，真皮的方向盘不会很生硬，基本可以完美做到指哪打哪了，还有就是档位杆也很顺滑，本身的底盘稳定性就很强，加上我刚说的动力以及这样的操控，那岂不是分分钟秋名山车神了，我很满足，而且车内的隔音效果非常好，完全可以做到沉浸式驾驶，让我这个以前不爱开车的人从此爱上了驾驶的感觉。
昂科威-2021款 532T 两驱豪华型
方向盘转向还是很轻的，昂科威开着还是很稳的，走了几次高速开到140，总体来说还是很好开的，作为新手的我上手也很快