BX7
指导价: 16.98 - 30.28万元
综合维度评分
BX7-2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI
动力还是有2.0T对于这个车完全足够，有时也有点顿挫感，不来几，5挡左右不来力
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力相当满意了，基础排量比较大，达到了2.0升，和对手的1.5t或是1.4t引擎相比，动力性能有了极大的提升。起步的状态也感觉不到动力不足，随着涡轮加入，动力更是逐渐澎湃起来。加速效果很好，超车的时候很轻松。满载状态下动力没有任何损失，开启空调油耗也没有任何增加。其实排量大了不一定费油，厂家说小排量省油，有时候只不过是一种营销策略。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力性能并不是这款车的卖点，虽然匹配的2.0t引擎，但整体的调校偏向沉稳，轻踩油门时车辆并没有太强推背感。不过这并不是意味着这台车的动力性能不够用，相反他在后段的输出能力相当强悍，确实有种身大力不亏的感觉
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
从纸面参数上看，这台车的动力性能是很不错的，输出功率达到了165千瓦，扭矩也达到了300牛米。但因为车身尺寸有些庞大，所以加速的感受我并不算十分灵敏，虽然特别的有后劲，但初段时感觉稍微有些笨拙。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力我真的不担心，因为他的数据参数真的很暴躁。224匹的马力输出。对一款中型SUV来说足够了。实际的驾驶感受并没有数据上那么突出，还是相当平稳的，悬挂的调校很柔和，油门和刹车踏板的调校也不会那么灵敏。日常驾驶过程中很舒服，遇到紧急加速的情况，这台车动力也绝对让你满意。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力配置也很到位，直接就是2.0t的涡轮增压发动机，这台发动机最大的特点就是爆发力很明显，平常开车，一不留神，时速就奔着100公里去了，安全性还是要放在第1位的。再有很多人都会觉得SUV起步速度慢，这可是绝对的偏见，有几次在十字路口等红绿灯切换，瞬间踩下油门，发动机的转速呼一下就上来了，随之而来的就像一支离弦的箭，似乎能感受到弹射起步的味道。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI
起步时的感受很利落，超车时的感受也比较迅猛，没有拖泥带水的感觉，一切都刚刚好。匹配的是稳定的at变速箱，没有故障率的烦恼，后期的保养价格也很经济。动力绝对够用，2.0t引擎的输出也比较平顺，挺满意的。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力十分充足，2.0t的涡轮增压发动机在同级别同价位的中型SUV当中应该是名列前茅的，特点就是爆发力强，再有6at的变速箱属于齿轮传动，不会出现打滑的问题，智能性还很好，每次换挡都很快，几乎是感受不到的，还有就是爬坡或者开空调对动力是一种考验，我们家的车一点不怂。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力太可以了，这台2.0t的涡轮增压发动机工作状态很棒，可以保证持续的动力输出而且没有太大的波动，一旦涡轮介入工作，整体状态就有很大变化，响应时间更短，提速就更加明显了，还有之前觉得满载的情况下对动力是有一定影响的，现在来看带全家出去玩，刚好是满载的情况，动力和速度表现跟之前就是一模一样的。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
车辆的动力性能主要和发动机的输出参数有关，这款2.0t的发动机马力非常大，而且涡轮引擎的一个特点是扭距输出比较早。踩下油门之后，推背感会非常明显，这款车虽然尺寸很大，但真的做到了身大力不亏。百公里加速时间很短，高速行驶时给驾驶员很强的信心。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力性能还是蛮给力的，市区内操控轻松自如，超车并线的时候很灵活，遇到不平整的路段，因为底盘离地间隙较高，这款车也能轻松通过。动力性能很强，所以开起来的感受特别扎实。以前出去玩的时候，总要事先查询一下路况信息，有了BX7以后啊，完全没了这方面的担心，路况再差都能轻松应对。
BX7-2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
动力感受比较沉稳，虽然发动机的马力很大，但并没有那种突兀感，整体的表现非常平顺，和这台车的设计取向很贴合。市区内驾驶很平稳，高速上使用底气特别足，后段的加速能力很强。超过100公里之后继续深踩油门，还有一定的推背感。