辉昂
指导价: 34 - 65.9万元
综合维度评分
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
喜欢它的前脸和侧脸，它前脸有贯穿式LED灯带，还有发光的logo，侧脸的线条也很流畅，尤其到了晚上。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
最满意车子的驾驶体验，行驶起来是比较平稳的，而且配置也是比较丰富的，所以使用起来挺轻松的，有不少功能能够帮助我很好的驾驶这辆车。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
感觉舒适性还可以，配置本来就比较不错，而且这个皮座椅的舒适度还是挺好的，行驶过程中车身也很稳定。
辉昂-改款 380TSI 两驱商务版
不满意的地方，暂时没有，这辆车我自己是很喜欢的，不喜欢也不会选它了，实用性很好的。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
内饰用料挺厚道的，而且各种按键布局都很合理的，用起来挺方便的，并且也没异味，这个挺好的。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
油耗：油耗暂时还不稳定，使用的时间不长，现在油耗有点偏高的，等再开一段时间应该就能降下来了。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
驾驶感觉挺好的，车身稳定性很不错，而且后备箱是感应式的，使用起来非常方便，方向盘也没什么虚位。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
空间还是挺大的，平时上下班的话完全是足够了，以我的身高都能在后排跷二郎腿了，后备箱也是挺深的，看着就能装。
辉昂-2021款 380TSI 两驱豪华版
车子有很强的瞬间提速能力，而且很平顺，没有什么顿挫感，我自己开下来感觉是很满意的。
辉昂-改款 380TSI 两驱商务版
乍看起来不太长，但却已经是五米的大车了，后备箱盖上有个略显时尚的小鸭尾。 车灯设计：全LED大灯，带有自适应远近光，可能是最早使用IQ.Light的车型，带有透镜的全LED大灯的照射距离更远，功率更小。 车轮设计：19英寸的大轮毂配上宽体低扁平比轮胎，显得更运动，抓地力更强。 车身做工：整车做工很精致，远处去看漆面反光非常漂亮。各个部位的隔音降噪做的很用心。关门不需要很大力，只要轻轻一关，电吸门就会立即工作将门锁吸合到位 转向头灯：轻拨控制杆可以让转向灯闪烁三次，在一些变道场景中比较实用。大灯随动在40km/h以上就可以启用，照亮弯道的盲区。
辉昂-2021款 380TSI 两驱旗舰版
这个价位该有的配置都有了，大众的品牌附加值不算高，所以同等价位下可以比一线豪华品牌拥有更多更豪华的配置 购车：优惠幅度挺大的，在此基础上还可以享受置换补贴，再加上地区有促进消费的消费券政策，基本上价格非常合适了。（对于这个车型来说，落地价能做到跟指导价差不多，指导价真的很有指导意义） 保养维护：在4S店办理的终身免费基础保养，只收工时费。零配件还是比较贵的，不过，车入了全险，大多数情况下不需要担心配件是否昂贵。 4S店售后服务：提车当天检查不是非常仔细，第二天发现排气装饰件没有安装到位，跟4S店销售经理讲了一下，马上就安排给修整好了。 品牌评价：大众进入中国也四十多年了，从最早的“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”到现在的“隐锋芒，自辉昂”，大众一直在进步。不论是过去的辉腾还是现在的辉昂，都反映了大众的造车原则，这种精益求精，不追求短期利益的精神越来越少，但却是每一个车企走向更长远的核心价值。拿出这样的精神去制造每一台车，这才不负“车之道，为大众”的精神。
辉昂-改款 380TSI 两驱商务版
从外面看只有VW的标，但却是代表了上汽大众的最高造车水平，这才是真正的低调奢华有内涵。一辆车能被称为豪华，它的配置必定不低，但是能被称为奢华，那就代表了严谨的造车态度和人机工程学。丹拿音响、真皮座椅、多色氛围灯、全景天窗，一切配置都是来的那么自然。