锐胜王牌M7 EV
指导价: 12.98 - 20.28万元
锐胜王牌M7 EV-2025款 505KM 尊贵型 7座
这种纯电动汽车操控简单容易上手，比以前那种手动挡燃油版的车型要好开多了。通过这次试驾体验，让我对锐胜王牌M7新能源有了更多的认知。电动机动力输出平稳线性，起步加速响应迅速，试驾的时候还体验到了一些推背感，这么大的车身还能有推背感，真心挺不错啊。但是悬挂系统调校的差了点，虽然支撑效果挺好，但是有点“牺牲”了减震效果，导致了在车辆行驶过程中有些颠簸感，如果这个问题要是能够解决了，那么它的操控感受会更棒。
锐胜王牌M7 EV-2023款 长轴·豪华营运版国轩7座 65kWh
作为一款新能源汽车，它的加速非常迅猛，动力输出十分顺畅。在试驾过程中，我轻轻踩下油门，车辆就能够迅速响应，加速过程中没有任何顿挫感。而且，这款车的动力储备也非常充足，即使在满载货物的情况下，也能够轻松应对各种路况。这对于我这样需要频繁拉货的人来说，非常重要。车辆的悬挂系统调校得也比较适中，既能够保证车辆在行驶过程中的稳定性，又能够有效地过滤路面的颠簸。在试驾过程中，我经过了一些坑洼路段和减速带，车辆的悬挂系统能够很好地吸收震动，让车内的货物保持稳定，同时也为驾驶员提供了比较舒适的乘坐体验。但是，在高速行驶时，车辆的风噪和胎噪还是比较明显的。
锐胜王牌M7 EV-2024款 长轴·创业版鹏辉7座 56kWh
在动力方面，这款车在城市道路的表现还是可圈可点的。起步时电机反应迅速，动力输出平稳且直接，轻点油门就能轻松起步，而且没有燃油车发动机的轰鸣声，驾驶环境很安静。在中低速行驶时，加速超车都很有信心，动力响应很及时。方向盘的转向力度适中，指向精准度也还不错，在城市道路中穿梭或者转弯时都很轻松。刹车踏板的反馈比较线性，制动效果良好，能给人足够的安全感。不过由于车身较大且较高，在过弯时会有一定的侧倾感，需要适当降低车速来保证行驶的平稳性。底盘悬挂系统在处理一些小颠簸时表现尚可。
锐胜王牌M7 EV-2025款 505KM 尊贵型 7座
虽然锐胜王牌 M7 新能源的操控感受一般，但是在试驾过程中，我也发现了一些亮点。首先，车辆的动力输出非常平稳，加速和减速都比较线性，不会给人带来突兀的感觉。而且，纯电动汽车的动力响应非常迅速，在需要超车时，只需要轻踩油门，车辆就能迅速加速，给驾驶者带来足够的信心。其次，车辆的刹车系统也比较灵敏，能够在短时间内将车辆停下，为行车安全提供了有力保障。不过，正如前面所说，悬挂系统调校的偏硬，不能很好的起到减震效果。
锐胜王牌M7 EV-2025款 401KM 尊贵型 7座
这款车的动力表现还是比较不错的。电动机的输出比较平稳，加速也比较迅猛，能够满足日常驾驶的需求。在城市道路上行驶时，车辆的起步非常轻快，动力响应也很及时，不会让人感到拖沓。而且，车辆的噪音控制也比较好，在行驶过程中几乎听不到电机的声音，只有轻微的风噪和胎噪。而且这辆车转向的时候还是比较轻盈的，我觉得手感是非常不错的，而且车身的稳定性不错，即使开的比较快的时候，车子也不会感觉到很飘，在颠簸路段开车，车身的晃动也不大，稳定性还是比较强的。
锐胜王牌M7 EV-2025款 401KM 尊贵型中级营运 9座
对我这个没怎么接触过新能源汽车的车主来讲今天试驾王牌M7新能源时着实是让我惊讶到了，电动机的动力来的也太快了，起步时脚下力度稍微狠了点还真有一种比较强的推背感了，中途提速完全不必把加速踏板踩的太重，整个行驶过程中的动力表现真的非常丝滑，再者就是倒车影像对于这个大块头来讲也是很实用的，所以我觉得这辆车开起来还是蛮省心的，而且也真是轻松又舒适。
锐胜王牌M7 EV-2025款 505KM 尊贵型 7座
试驾过程中，动力响应迅速，在市区行驶时轻松应对各种路况。高速行驶时也能保持稳定的速度，超车相对容易。但满载七人时，动力会有所减弱，加速稍显迟缓，不过对于家庭日常使用来说还是可以接受的。\n方向盘指向精准，力度适中，操控起来比较轻松。悬挂系统调校舒适，能有效过滤路面颠簸。但是隔音降噪方面做的不够完美，还是会有一定的噪音，我觉得这个可以再完善一下。
锐胜王牌M7 EV-2025款 401KM 尊贵型 7座
我对这种大型车辆的要求就是拐弯和爬坡要稳当有动力，我也特意让销售带着我跑了一段上坡比较多的路程，看下来电动机还是不错的，加速快，刹车啊拐弯啊都能处理的很好，不会有卡顿和颠簸的感觉。一般来说车身比较大，可能对于一些新手司机感觉开起来有些吃力，但这车完全不会有这种感觉，车身稳定性很好，方向盘灵活稳当，是不错的驾驶体验。
锐胜王牌M7 EV-2025款 505KM 尊贵型 7座
才刚接触时间不长，除了悬挂系统的减震不是很理想之外，其他方面的操控整体还行。虽然这款车尺寸比较大，但是操控挺灵活，车子也没有笨重的感觉，在市里开也能穿梭自如。车辆的刹车系统表现还不错，刹车力度适中，反应灵敏，能够为行车安全提供保障。电动机动力输出比较迅速，反应很快，在起步提速阶段会有明显的推背感，我挺喜欢那种速度与激情。这台车驾驶视野挺开阔，能够让驾驶者更好地了解周围的交通情况。
锐胜王牌M7 EV-2024款 长轴·创业版鹏辉7座 41.47kWh
由于是电动汽车，它的动力输出非常线性，没有传统燃油车的顿挫感。加速也非常迅猛，轻踩油门就能感受到强烈的推背感。在城市道路上行驶时，这款车的操控性也非常好，方向盘很轻盈，指向也很精准。整体上来说，这辆车的驾驶感受与乘坐的感受都还是挺不错的，因为毕竟车内的空间很宽敞，座椅还是蛮舒服的，所以坐在车内的感觉很好。动力方面与操控方面也没有任何的问题，虽然说车身可能稍微大了一点，但是对于我这种老司机来说还是没有任何问题的，就算是新手多练几把也就好了。
锐胜王牌M7 EV-2024款 长轴·创富版鹏辉7座 56kWh
因为有电机的原因，起步是快了一些，并且也挺安静的，这点还是比油车强一些的。但是动力不算充沛，加速能力还是有限的，跑高速去机场的时候就比较明显了。好在跑到100公里时速后也不用强求超车，那时候车辆的行驶质感也不错，很稳，底盘也扎实，没有那种飘的感觉。
锐胜王牌M7 EV-2025款 505KM 尊贵型 7座
车辆的动力非常强劲。电动机的输出功率很大，加速迅猛，让我在超车和爬坡时都能轻松应对。而且，电动机的响应速度非常快，没有传统燃油车的迟滞感，让我在驾驶过程中更加自信和从容。其次，车辆的悬挂系统也非常出色。它能够有效地过滤路面的颠簸和震动，让车内的乘客感受到更加舒适的乘坐体验。在通过一些坑洼路段时，车辆的稳定性也非常好，不会出现明显的晃动。车辆的转向系统也非常精准。方向盘的力度适中，指向清晰，让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。而且，车辆的刹车系统也非常灵敏，能够在短时间内将车辆停下来，保证了行驶的安全性。