EQE
指导价: 52.8 - 58.5万元
EQE-2022款 350 先锋版
底盘很稳，外观颜色很满意。内饰游艇蓝?星云灰。有种坐在游艇里的感觉。奔驰在内饰豪华性方面一直走在最前沿。一坐进来心情每天都是美美的。浅色内饰也还是很好打理的，湿巾一搽就干净了。还是很方便的。操控性也很不错。非常精准，方向盘很轻，很灵活。底盘也很扎实，开在高速也是稳稳的。安全感十足。中控下面有个储物柜也是很喜欢的，放些零碎的小东西也很方便。方便拿取。还有一个优点也是最喜欢的，当汽车偏离车道或压线时，会自动矫正。很安全。当行车距离很近或有行人路过时，也会自动刹车。这个功能也让人安全感十足。
EQE-2022款 350 先行特别版
内饰氛围感太赞了，环抱式氛围灯夜晚确实很漂亮，还有柏林音响真的体会过才知道，后轮转向对于驾驶提升很大。
EQE-2022款 350 先锋版
我对奔驰EQE这款车外观颜值绝对给与好评！ 外观方面： 时尚新颖，简约大气，让人眼前一亮的新能源汽车。非常的时尚大气，北极白的车身在阳光下折射出来显得非常好看，显得神采奕奕，前脸的封闭式的造型加上1906mm的车身宽度，营造出非常宽广大气的感觉，车尾一体贯穿式尾灯，简洁明了突出了年轻时尚，显得非常有科技感。从侧面来看，车身线条流畅比例如黄金切割板协调，运动气息扑面而来给人一种眼前一亮的感觉，时尚炫酷，隐藏式门把手，使得侧面颜值更加浑然一体，非常耐看， 内饰方面： 内饰简约而又不简单，营造出了豪华感，材质用料高级，64色车内氛围灯夜间开启充满温馨感。然后是隔音方面，隔音静谧性做的还是不错的，几乎听不见什么声音，高速行驶中没有胎噪和风噪声传入车内，还有就是纯电续航里程绝对足够，现在夏天全程开空调行驶能到达640公里，对于我来说足够上下班两点一线的通勤，真是省心又省力，而且家里装了充电桩快充只要0.8小时即可，等于我吃顿饭的时间又可以满血复活啦。最后是驾驶感受，电门反应很线性没有延迟感，这是油车所给不了一样的感觉，零百加速6.7s，动力非常强劲.
EQE-2022款 350 先锋版
内饰氛围灯，底盘调教，操控性，还装颜值，性价比，服务，奔驰标
EQE-2022款 350 先行特别版
加速平顺，车内异常安静，形式质感很好，内饰氛围感强
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续航值得表扬 满电续航跑高速 110码到130码续航 空调温度调最低能实打实跑600公里以上 平时高架?城镇道路能跑700多公里 这续航在100度电池的车里全是最牛逼的存在 我买车就看中底盘质感和行驶品质 其他都是次要的 我可以很负责的说 奔驰的底盘质感和行驶品质仅次于保时捷Taycan 驾驶感的话一般 不如宝马ix系列和奥迪e-tron 毕竟这东西有舍才有得 没有十全十美的车 奔驰内饰精致豪华这点是所有人不敢喷的
EQE-2022款 350 先锋版
家里第二辆大家口中的杂牌电车，三年多前买了辆宝马电车，用下来不错，能耗低，非常可靠，一点问题都没。所以一直对bba的新能源有点好感，这几年网络风评把非新势力品牌称为杂牌电车，也真是无语了，新势力的车都随便造而且都能够快速的从设计到上市零售，你还怕百年车企造不好一辆车，这次家里有辆奔驰油车去保养，也正好去展厅看看，销售无比热情，也正好趁着现在优惠幅度大和上海新能源置换补贴1万，就入手了，也问了下身边开eqc的朋友，除了有过召回过电机，其他一切ok，后来自己也想了想万一有问题，大厂总比新势力靠谱一些，上海到处都是奔驰店。eqe也改进一些，也不是油改电平台。关键三电系统10年25万公里保修政策。目前开了毛500公里，驾驶感受不错，比较好开。全系标配360倒车，方便停车。整体通过不平路面一致性完美，高架路，高速路很安静，对于这么重的车来说，能耗也非常友好。低配的辅助驾驶对我来说也够用，除了需要自己变道，其他都可以。关键一点这车续航是真的长，真的足。后排横向空间也大。之前那辆电车只有单踏板模式，开eqe也可以无缝切换，只要设置强回收，车机里把怠速模式勾掉也能单踏板。哈哈，总得来说这车也算一辆城市时髦单品。
EQE-2022款 350 豪华版
1.噪控优秀。无边框车门配双层夹胶玻璃，低风阻，安静，开高速像坐高铁。 2.驾驶线性。在标准和智能两种动能回收模式下，加速和刹车很线性，跟油车驾驶感觉很接近。 3.内饰豪华。原厂HUD画幅宽阔、文字清晰、内容丰富，内饰跟S级风格一致，多彩氛围、迎宾灯效果超赞，前排座椅可调性强。 4.续航扎实。续航标注基本准确，实测春季达成率85％-90％，夏季达成率75％左右。
EQE-2022款 350 先锋版
为什么买EQE呢，核心原因顺序：奔驰、纯电、752公里、小众轿跑、无敌内饰、无框门；3月1号重庆限行，只有换个纯电绿牌，公司有奔驰文化，在奔驰纯电中选择并不多，自己是设计师，比较喜欢小众一些的车，纯电EVA平台相对稳定成熟，奔驰内饰和驾驶感受不错。为什么买先锋版，核心原因顺序：价格最低、喜欢胡桃木中控、续航多一些、不喜欢星辉标、老司机对智能无感、轮毂时尚；目前这个阶段其实纯电都不是最优选择，2年后应该是，CTLC续航1000公里以上，实际跑700以上的车是比较好的选择，所以现在不用买太贵的车，过渡几年。
EQE-2022款 350 先行特别版
百年奔驰造车功底不是盖的，驾驶质感一级棒，地盘行驶质感舒服，奔驰油车无缝切换，开起来太丝滑了，奔驰的内饰从不会让你失望，还得是奔驰啊。开过新势力和tsl，奔驰这续航真的是无敌，车内豪华感和舒适感是他们给不了的。
EQE-2022款 350 豪华版
最满意的地方是车内的奢华感，内饰用料好，做工细，配置的高，智能科技，一眼看上去豪华上档次。
EQE-2022款 350 先行特别版
对天津利星行，小孙的服务很满意，终端有优惠，还给我做了一个提车仪式。 我管他叫氛围车，迎宾的声音，启动的声音与灯光秀，无敌的氛围灯，暖色的阅读灯照进白色内饰中就像点了蜡烛的卧室一样，氛围灯在白色内饰反衬下豪华感别具一格。本人上一辆车是80万级的GLE350，开上EQE一点也不觉得有什么落差。舒适度可以。后轮转向调头很实用，作为老司机的我感觉得心应手。 再说下三电，现在正值冬天，汽车续航很准，然后开高速也很稳，车速设定的定速巡航90迈，电耗很稳定，没有里程焦虑。目前冬天续航在530公里。希望夏天能接近700的续航