EQE
指导价: 52.8 - 58.5万元
EQE-2022款 350 先锋版
续航：在杭州冬天零下的时候，开空调的话耗电非常快。750的续航，开23度空调，3挡风，实际上只能开480，温度上来10度左右不开空调的情况下电耗18个左右。表显续航还是准确的。误差很少。城市快充也比较方便。通常40分钟可以充满。
EQE-2022款 350 先行特别版
续航：刚提车两周，去了一趟重庆，满电500没问题！
EQE-2022款 350 先锋版
纯电情况，春秋续航里程可以跑680多公里，一般我七天充电一次就能满足我日常上下班，冬天也能行驶530公里。表显精准没有虚标。
EQE-2022款 350 先锋版
电耗：冬天还是有衰减，跟自己驾驶喜欢也有关系，开坐垫加热s档也比较费电，整体来说能接受
EQE-2022款 350 先行特别版
电耗：续航准，官方717。实测市区通勤不低于650。
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电耗：这么重的车，这个能耗不错，德子新能源续航都比较靠谱。
EQE-2022款 350 先锋版
续航：续航吊打目前在售的所有单电机100千瓦以内的电车 表显续航准确性：表显续航非常准 跑高速基本1比0.9左右目前跑过几次长途 满电状态续航750左右 实力高速都能跑600公里以上
EQE-2022款 350 豪华版
电耗：续航扎实，表显相对准确，可以有效减少里程焦虑。 表显续航准确性：开了2000公里左右，充过4次电。高速（均速100-120）电耗区间17-20，上下班通勤（均速15-20）电耗区间15-18，高架和省道（均速60-80）最省电，电耗区间13-15。最低电耗开过12.8，最高开过22。 图1春季续航。从100％到10％，中途测试家充桩补过5％，一半市区一半高速，折算满电续航：618/（1-0.1+0.05）=650.5km。 图2夏季续航。从90％到25％，全程市区、空调20℃，折算满电续航：346/（0.9-0.25）=532.3km。 充电时间：7kW交流家充桩，从零充满需要近14小时。一般从10％充到90％，用10-11小时。直流快充10％-90％大概1小时左右。
EQE-2022款 350 先锋版
重庆一般15度左右，2/3内环高速、1/3城区，电耗差不多15-16，我平时只充90%，也能跑550左右，已经很好了；如果到20多度，电耗差不多14左右，能跑620左右，也不错；全高速、冬天电耗17-18，接近500，够用。
EQE-2022款 350 先行特别版
电耗：续航表现确实惊讶到我了，奔驰不出手则已，一旦发布纯电新平台，那确实数一数二的
EQE-2022款 350 豪华版
这款车属于纯电的车子，上个月刚开回家，现在开了有1525公里了，百公里综合下来电耗在14.6KWh上，能耗低，开着节能环保。
EQE-2022款 350 先行特别版
续航：11月份提车，天津目前正值冬天，续航在530公里耗，比较满意，电耗比较准，没有其他朋友说的国产电车续航虚标的问题