揽巡
指导价: 24.29 - 32.59万元
综合维度评分
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游 众享款
外观和动力，性价比，外出自驾游很不错，空间宽敞，氛围灯漂亮，前脸设计运动感强。
揽巡-2024款 330TSI 豪华巡逸版
大空间，无可比拟的大，开的人舒服，坐的人也舒服。外观霸气、漂亮，一看就喜欢。内饰简约不简单，就喜欢这种简洁干净的德系元素。令人惊喜的是德系车也在寻求改变，外部灯光和内部氛围灯让人眼前一亮，太爱了！换挡平顺、加速有力，双离合变速箱就是有劲，谁说330不行的。底盘可以，高速稳，用料扎实，安全到位，该有的安全配置都有了，毕竟开车安全是第一位的。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游 众享款
车子空间大，动力十足，后排坐3个成年人都不拥挤。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
好的时间，好的遇见，刚刚买了大众揽巡，由于家里有孩子和老人，所以来店里加装脚踏，顺便简单分享一下。最满意的就是空间，前排座椅挪动范围很大，后排座椅又拥有宽敞的头部空间和腿部空间，老人孩子加上我们俩刚刚好，空间和舒适性都有保证。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
关于大众揽巡，最大的优势就是空间和舒适性，同样也是我最满意的，大5座，每个座位都拥有充足的空间，活动自如，上车下车轻松，还有整辆车的静谧性也很好，前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬挂，电动助力，承载式的车身，底盘又特别扎实，开起来很稳，尤其是急转弯的时候或者走走停停的时候，并没有晕车的感觉。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
多年的大众粉丝，最满意的还是大众揽巡的三大件儿，2.0T的高功率发动机，最大输出功率162千瓦，最大输出马力220匹，最大扭矩也有350牛每米，匹配一台七速湿式双离合的变速箱，对于动力的把控，总是恰到好处的，再有就是底盘很扎实，别说现在的揽巡，之前家里开了10年的桑塔纳，二十几万公里，底盘依然很扎实，只有轻微的上锈情况，德系的品质，非常值得信任。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
我是因为家里开了个不大不小的超市，经常需要去批发市场拉拉东西，所以买这个揽巡真的是太对我的胃口了。对他的满意程度真的是很高的。最大的满意是后备箱空间，每次去进货都能装得下我一周的货品补给。车子开起来还是非常的可以的，动力方面很好，就算是这样一个大车都是有推背感的。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
上个月刚提车，大众揽巡还不错，一辆中大型SUV，4门5座，从目前的用车情况来看，最满意的是空间和动力，前排和后排空间都很充足，轻轻松松就能满足一家人的用车需求，至于动力，2.0T的高功率发动机，随时随地可以提供充沛的动力，只要舍得踩油门，动力就是随叫随到的，一点儿都不含糊，一点儿都不犹豫，一点儿都不拖沓。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
最满意的就是空间，大众揽巡作为一辆大型的5座SUV，空间是最充足的，前二后三，乘坐空间和储物空间都很大，就算是满载的情况，全部都是成年人，依然是很宽松的状态，后备箱里还能装很多的东西。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
我是今年六月买的这台车，开了下来总体都是以满意为主的。我对于这个车的优点理解和满意度如下:1.油门响应很迅速，动力储备很足，就算是在高速路上面快速超车动力也是非常好的，主要是响应很快，一点都不拖泥带水。2.底盘扎实，横风或者超车几乎感觉不到风偏，车身够稳的。3.空间超大，后座放倒后完全就是个1.8m的床，我有一次出去露营，本来是带了帐篷的，后来实在有点冷，就想说睡车里试试，哪知道舒适感更好，绝了。4.座椅的人机功效很不错，长时间驾驶感觉不是很疲劳。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
最满意的就是揽巡的空间，坐在车里的感觉太爽了，非常宽敞，活动自如，前排座椅调到最前面，后排座椅折叠放倒之后放倒，两个成年人可以轻松躺下睡觉，偶尔露营的时候只需要带两个睡袋，不需要帐篷就能轻松解决睡觉的问题，还有底盘比较高，坐在主驾驶位置上视野非常开阔，有一种“一览众山小”的感觉，前方景象尽收眼底。
揽巡-2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
说到大众揽巡，最满意的两方面， 第一就是价格还行，买车的时候优惠力度挺大的，全部算下来优惠5万，不到30万落地的价格，还是2.0T的高功率发动机，还是次顶配，我觉得是物有所值的；第二就是三大件，非常稳定，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，底盘又很扎实，驾驶感受稳定，动力随叫随到，通过性和稳定性也有把握。