锐界混动
指导价: 24.98 - 30.98万元
综合维度评分
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
车机系统反应滞后：试驾中，车机系统的卡顿问题比较明显。例如在切换功能，像从多媒体切换到导航时，反应会有延迟。操作时还会出现短暂的无响应情况，这让我在驾驶过程中有些分心，感觉很不方便，希望在这方面能够有所改进。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
对于美系车而言，油耗高也是许多车友望尘莫及的存在，这台车的油箱容量在75升，这个平时开车比较急所有油耗也是有所偏高的呢。这个带鱼屏的设计感觉还是差了些许，屏幕还有三秒的延迟，这点还是不怎么好呢。而且锐界还不支持Carplay功能，这点感觉就有点差了呢。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
悬挂调校偏硬：STLine作为运动风格的车型，其悬挂系统可能会为了提升操控性能而调校得相对偏硬
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
不满意的话，我觉得他那个用的百度地图我觉得这个再来个高德地图会更好一些，因为我确实我个人用高德地图已经用习惯了，突然间用百度地图那个车机界面用的感觉比较不适应。当然，这也是我个人问题啊，也不是每个人都这样，估计拥有时间久了就好了
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
对于这台车的试驾感受也了解到了些缺点，现在的车我都感觉挺智能的。但是锐界L来说还是不够智能的，现在还不支持Caplay功能，这点感觉还是有点拉跨的呢。虽然前排都是隔音玻璃，但是还是有些许的噪音，这个能勉强能接受的呢。还有就是一键启停功能每次上车都需要关掉，这个还是不怎么太好的呢。最后一个就是这台车的油耗有点偏高的呢，这个比我之前的车还是比较高的呢，现在油价又这么贵，着实增加了用车成本呢。最后一点就是这台车的无线充电，放上去冲了半个小时手机就非常的烫呢，我都特别怕它会发生什么不好的事情呢。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
- 内饰细节有待提升：内饰的整体设计和用料还算不错，但在一些细节方面处理得不够精致，比如部分塑料件的质感较差，一些接缝处的处理不够细腻，与车辆的豪华定位稍有不符。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
第三排座椅在舒适度上却略显不足。相较于前两排座椅的宽敞与支撑性，第三排座椅的坐垫厚度和腿部空间略显局促，长时间乘坐可能会感到不适。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
唯一感觉不太好的就是内饰，新车异味还是比较明显的。可能是不经常通风的缘故，另外这款车的售价目前来说比较贵，毕竟这款车是有购置税的，加起来就显得比燃油车贵了一些。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
尽管车子在价格和车辆空间方面都较为满意，然而车辆油耗表现还是有点高，特别是现在油价高低不下的市场，此外，车辆在高速行使的时候轮胎的噪音有点大，再着就是他的门把手是隐藏式的，这个我感觉没有传统的那种门把手好用，
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
不满意的话，我觉得他的车机方面如果能更智能化一点的话会更好一点，那当然了这个车跟现在的新款比的话，屏幕还是小一些，现在都是超大瓶嘛，大家都喜欢的这个科技感。但是我想说现在这个车的价格我还是比较心动的，确实是很优惠。而且车商说还能再谈，具体价格是可以再继续往下谈一谈的。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
整体这台车就是第三排座椅感觉有点小，对于全家出游的话都不太方便。长时间坐的话后排容易脚酸，不过坐三四个人还是非常够的呢。而且车内的异响还是稍微有一些的呢，隔音还是有些欠缺的呢。不过这台车油耗也是比较高的呢，今天去试驾的时候，仪表显示油耗在14个油百公里，整体还是有些偏高的呢。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
不太满意的点，我觉得他车机带的导航是百度的，我不是特别的喜欢。还有一个他的第3排的那个座椅空间我觉得是有点不适太适合大人，做短途还可以，长途的话就不太行了。