锐界混动
指导价: 24.98 - 30.98万元
综合维度评分
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
内饰方面，整体给人一种精致且舒适的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，手感细腻，缝线处的细节处理很到位，彰显出一定的豪华感。大尺寸的中控大屏显示效果清晰，操作起来比较容易上手。座椅的材质很柔软，坐上去有一种被包裹的感觉，长时间驾驶也不会觉得疲劳，而且座椅的调节功能也很方便，可以满足不同身材的需求。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
这个车型的内饰是个灰黑色的配置，中控台与座椅都做了精致的锋线，而且座椅还标有ST-Line的标志，直线拉满氛围感。中控台与座椅都采用了仿皮加麂皮的材质包裹着，三联屏的设计还是科技感十足，D字型的方向盘也是集合了许多功能，座椅的填充物比较柔软有弹性，做上去特别的舒服。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
整体设计与布局：\n - 科技感十足的中控台：中控台的设计简洁大方且极具现代感。最引人注目的是一块大尺寸的连体屏幕，犹如一块巨大的信息面板贯穿整个中控台，无论是导航信息、车辆状态还是多媒体娱乐内容，都能清晰地展示给驾驶者和乘客。这种连体屏的设计不仅提升了内饰的科技感，还让操作更加便捷，为车内营造出了浓厚的科技氛围。\n - 合理的功能分区：中控台的各个功能区域划分明确。在屏幕下方，保留了一些常用的物理按键，如空调控制、音量调节等，方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作，提高了驾驶的安全性。换挡机构采用了电子档杆的设计，造型小巧精致，操作起来轻松自如，为中央扶手区域节省了大量空间。\n椅的表面还使用了翻毛皮材质，不仅增加了座椅的摩擦力，让乘客在车辆行驶过程中更加稳定，还提升了内饰的质感。\n - 灵活的座椅调节：前排座椅支持多向电动调节，驾驶者可以根据自己的身材和驾驶习惯，轻松调整座椅的位置、角度和高度，找到最舒适的驾驶姿势。此外，副驾驶还配备了老板键，方便后排乘客调整副驾驶座椅的位置，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
内饰做工还是非常的不错，我想福特的做工方面确实大家有口皆碑，我之前有个同事，特别是喜欢福特的，我也受他的熏陶吧！他的老车已经开了十年了，所以基本上也没有什么问题的，我一般是喜欢听老车主的建议，这样子会更好一些，这种选车的话基本上能够避免坑，我们也能看到锐减l的做工方面确实也不错，在合资车品牌里面的整体做工还是不错的，跟日产相比的话确实要好很多很多。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
内饰的做工我感觉还是比较一般，一般而言美系车做工粗糙的，但是锐界L给我的感觉还是非常不错的呢，改变了我对原来美系车的看法。座椅虽然说是仿皮的但是摸着手感还是非常不错的呢，毕竟试驾的时候都没有异响，不过灰色的内饰更加沉稳与大气，不过现在大部分国产车内饰都是相当豪华了，自己喜欢就可以了。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
内饰采用了大量的软性材质和皮革包裹，质感不错，座椅的舒适性也很好。中控台的设计简洁大方，中控屏幕显示清晰，操作流畅，搭载的车机系统功能丰富，实用性强。不过如前文所说，在一些细节方面还有提升的空间。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
锐界L宽敞而精致的空间布局。材质选择上，高品质的软质材料覆盖座椅、门板以及中控台，触感细腻，提升了整体的豪华感。座椅表面采用细腻的材质，第二排座椅同样宽敞，支持前后移动和靠背角度调节，确保了乘客的乘坐舒适度。细节处理上，福特同样展现出了其匠心独运的一面。车内多处缝线工艺，提升了整体的精致感。内饰设计在豪华感、舒适性和科技感方面都达到了很高的水平。无论是驾驶者还是乘客，都能在这款车中享受到愉悦的乘坐体验。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
内饰科技感十足，采用12.3英寸仪表+27英寸巨幅屏。12.3英寸仪表盘清晰展示车辆信息，包括续航、挡位、转速、胎压实时数值以及驾驶辅助系统功能等。27英寸巨幅屏搭载智行互联系统，整车的智能化配置还可以，整车的座椅都采用的是皮质设计，但是新车异味还是比较明显的。由于长时间的不通风，你侧门以后有明显的皮子味道很刺鼻。试驾的时候开窗通风以后好了很多。所以说买这款车以后一定要开窗通风，那样驾驶体验感会好很多。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
福特锐界L的车内饰，我们打开车门可以看到座椅不同颜色的拼接使整车看起来更高档更豪华，舒适的座椅可以让无论是短途还是长途都能给驾驶员以及乘客带来轻松愉快的体验。中控台以及仪表台的设计较为简洁大气，车内也是闻不到一点异味，车辆取消了大量的实体按键，刚开始有一些不习惯。不够好在中控台配备了大屏幕以及智能语音交互使用起来也很方便。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
内饰部分的话，我觉得它整个做工还是非常不错的，你可以看一下它的布局，包括一些座椅上面的那个缝的线，你也是能够很清晰的看到，确实反倒是不错。而且它内饰的配色方面，我觉得做的也是非常统子一，我觉得这一点是比较好的，这样整车开门的话就能够看到比较清清爽爽的样子。而且方向盘的皮质手感还是非常不错的，我还是比较喜欢这个手感，因为之前像我现在开的这个车，我是单独的又包了一个皮，原车的方向盘手感不是那么好。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
来到车内就感觉非常不一样，中控台与门板采用了大面积的软性材质包裹着，12.3英寸的仪表屏幕，集结了许多实用性的软件，不仅可以听歌导航都不在话下，下方则是横向的出风口设计，整体的制冷效果非常的不错，D字型的方向盘手感也是非常不错的呢，座椅虽然是仿皮的设计，但是坐着也是比较舒适的，包裹性也是比较不错的呢，唯一让我感兴趣的就是这个水晶档把，瞬间提高了锐界L的档次，整体比较不错哦。
锐界混动-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
内饰方面我觉得它设计的一直都是比较棒的，包括它的档把设计，还有氛围灯的设计，你看他的空调出风口，我觉得也是非常的漂亮，整个内饰的做工包括颜色的搭配都是非常的不错的，我觉得他的整个布局是非常棒的，中控的布局在这么多车型里算是比较合理的了，有些车型它是杯子放在后面，我觉得最烦了。杯架设计在前面，这样子的话到时候挂档也会有影响，我觉得这个设计非常人性化。他的内饰的风格也是比较不错的。