新途V70
指导价: 13.88 - 20.16万元
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动短轴低顶 5/6座（125Ps）
驾驶感受：加速没有问题，高速上为所欲为，（仅代表个人感受）。风燥大了点不过这是任何车都没法解决的事儿，公司的450我觉得隔音也不怎么滴，市区动力那就更没问题了，油门一踩几乎都在2000转左右了，所以动力没的说，高架上更是得心应手，限速80随便跑。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动短轴低顶 5/6座（125Ps）
驾驶感受：没开过柴油车，开了一段时间感觉起步阶段确实慢点，不过过了30多给油还是很冲的，虽然不能和轿车比，不过还是很有力的，开空调的话还是明显动力弱了不少！
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动短轴低顶 5/6座（125Ps）
其实，我这车的动力还是很充沛的，就是开车的时候胎噪声也很大。??
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动短轴低顶 5/6座（125Ps）
关于驾驶感受，它的悬挂调校非常出色，转向灵活，底盘稳固，无论是在高速行驶还是在城市道路上，车辆都能够保持较好的操控性能，即使遇到急转弯的情况，车身侧倾也非常小。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动长轴中顶 6/7座（125Ps）
开车手感是最重要的，V70动力不错，舒适度也很好，满载动力也很充足，不过我驾驶技术不好，开着有点笨重，别的都还挺好的。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动长轴中顶 6/7座（125Ps）
开车动力方面V70也不甘示弱，开起来动力十足，并且没有什么噪音，坐在车里静谧性极高，V70算是很好上手的一辆车了，方向盘转动也不费劲，单手开车也可以，虽然这辆车比较大，但开起来并不费劲。这辆车很高大，视野就很好，有种一览众山小的感觉，来回穿梭市区里边开着也算是游刃有余了。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶 6/7座（125Ps）
上汽大通新途V70动力表现还是很充沛的，日常使用也是完全够用了。我正常拉着砖出去给客户上板动力还都反应不错，尤其是加速提速反应很快，就连起步也没有很肉的感觉，油门深踩以后动力反馈也很灵敏，不过这辆车比较大，驾驶手感来说需要慢慢适应，和之前的轿车操控感觉完全不一样。
新途V70-2023款 2.0T 创客版 自动短轴低顶 3座
虽然我俩以前都没有开过这种大尺寸的车子，但我发自内心的感觉这台车还是挺好上手的，虽然车身比较大，但车身灵活度真不错，而且柴油机的动力储备也是非常充沛的，不过就是偏硬一点的底盘调校对乘坐舒适感的影响比较大，再加上我们以后肯定很多时候都在车上度过，这还是比较影响体验感的。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动短轴低顶 5/6座（125Ps）
动力方面表现还行，反正是开着比较带劲，刹车还有油门加速都很轻盈，操控手感来说也都还不错。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶 6/7座（125Ps）
驾驶动力了方面还是不错的，加速的时候很有劲，尤其是起步的时候非常迅速，要是装货的话超车会有点累。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶 6/7座（125Ps）
V70在动力方面表现还不错的，比较平顺没有笨重的感觉，舒适度也不错，底盘减震效果也很出色，就是隔音不咋样。
新途V70-2023款 2.0T 精英版 手动长轴低顶 6/7座（125Ps）
车在平时开的时候我觉得动力还不错，能够轻松带动这辆车，还加上不少的货物，正常跑在路上提速反应速度还是挺快速的，要是拉一些重物也都很轻松，变速箱平顺性很不错，起步也都很轻柔但没有笨重的感觉，换挡的过程很平顺，像是我经常需要在市区里边跑来跑去开这辆车一点都不累。