CX-50行也

指导价: 15.98 - 20.68万元

口碑评分
4.8
网友购车价
--
厂商指导价
15.98 - 20.68万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

提速平顺,转型灵敏,车将在行驶过程中比较稳定

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

车机CarPlay 连接偶尔会连接不上,需要重启

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

后排空间够大,家用使用足够可以翘二郎腿,中间地台凸起也比较小,方便后排使用

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

驾驶感受:加速平顺,起步没有涡轮那种窜出去的感觉,换挡灵敏,指向也比较精准,对新手比较友好

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

油耗:目前最新的油耗下到8.5了,后续估计还能降一点,这个油耗对这个车的排量和尺寸还算可以看看

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

前脸霸气,造型犀利,黑色中网比较帅气,配上银色车标有格调

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

内饰比较简略精致,没有花里胡哨的装饰,就是一个车子该有的样子

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

综合性价比不错,同级别配置较高,而且七月购车有补贴,加上旧车报废,还是挺划算的

2024-07-19
裸车价:16.9万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

日系车的三大件稳定靠谱,发动机没有颗粒捕捉器不会有堵的风险,变速箱稳定可靠,加速平顺,操控不错,对新手很友好;外观和内饰颜值均在线,比较符合年轻人的审美;空间也够大,能够满足日常家用需求。

2024-07-12
裸车价:16.98万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

一个是车机系统连接的稳定性不够好,有时候会出现连接不上的问题,需要熄火重启就能解决,虽然不是什么很大的问题,但是还是比较影响体验的,不知道厂家如果后期升级系统的花能不能有股解决;还有一个是车子的刹车系统感觉相对偏软了一点,给人的感觉就是踩刹车要比较费劲些,不够有信心,特别是急刹车的情况刹车要踩掉很深,可能是调教偏舒适性要更多一些

2024-07-12
裸车价:16.98万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

我自己身高170,体型偏瘦的那种,驾驶位空间也足够,调到最舒适的位置,头部空间也比较;兰余。家里长辈身高175,驾驶位调到舒适位置,腿部空间个头部空间仍很充足。后排空间上,cx-50应该是目前马自达国内在售车型中空间最大的,空间和cx-5对比起来还是比较明显的。在驾驶位调到舒适位置的情况下,后排的空间足够翘二郎腿,虽然定位是紧凑型suv,但实际上和途观这种中型suv贴近,而且后排地台的隆起很少,这点在燃油车上还是算不错的。后备箱的空间也够大了,家用没有任何问题,后备箱设置的一键放倒后排的按键很实用,方便快捷,后备箱侧边的挂钩设置也很贴心。车内其他的储物空间的话,扶手箱和副驾驶储物,基本中规中矩,车子整体的储物能力作为一个家用车还是满意的。

2024-07-12
裸车价:16.98万元
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CX-50行也-2023款 2.5L 智行版

驾驶感受:在2.0L和2.5L两个配置中选了2.5的,2.5L的动力对于家用来说足够了,当时在选车初期的时候试驾了好多品牌的车,不太喜欢那种油门刚踩下去有虚位的,然后稍微猛踩一下就蹿出去的那种,对于我这种新手来说还是喜欢那种加速比较平顺线性的车子,这一点也是最终选这台车子很重要的一个点。平时快速路和高架上行驶的话,中段七八十速度的时候加速提速响应还是很快的,超个车轻轻松松。上一百之后,高速上超车也是稳稳的。转向方面,马自达的方向盘感觉比一般的车要小一点,对我这种小手的人比较友好,这几个月开下来,感觉还是很好开的,转向灵敏精准。

2024-07-12
裸车价:16.98万元
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