CX-50行也
指导价: 15.98 - 20.68万元
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
提速平顺，转型灵敏，车将在行驶过程中比较稳定
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
日系车的三大件稳定靠谱，发动机没有颗粒捕捉器不会有堵的风险，变速箱稳定可靠，加速平顺，操控不错，对新手很友好；外观和内饰颜值均在线，比较符合年轻人的审美；空间也够大，能够满足日常家用需求。
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
主驾和副驾驶位置非常充足，周末和朋友出去郊游就够了，但是后排还是有点小，如果更多的朋友会有点尴尬，不过现在年轻人都有车了，这点不用担心，后备箱有点小，但是需要放的东西都不大，还是够用的。\n这款车的动力也挺不错的，无论是市内出行，还是偶尔上一次高速去郊游，都是可以的，没问题，刚开始开车的时候，还是有点不习惯，感觉只给了一点点油门，就轻松到了60码以上，也不觉得开得很快，可能轻松驾驶就是所谓的操控吧，有人觉得这车比较适合老司机，开起来会很好玩，不过我这个新手真的不会开，只是感觉方向盘挺轻松的，长时间开车不会让我觉得累。我觉得这车最棒的就是车内隔音极好，当四个窗户都关着的时候，外面的噪音很小，可以非常安静地在车里欣赏音乐。
CX-50行也-2023款 2.0L 领行版
开了手动马6十一年，换车还是选择马自达，很可靠，主要车确实是皮实，颜值这么多年也跟的上时代，操控性确实好，非常抗造，车到手就迫不及待的出去兜风了，高速平稳，线性跟随性相当不错，没让我失望，这配置也是很好。
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
外观宽大霸气，很稳重，给人一种安全感。动力很足轻踩油门提速很快。内饰不浮夸给人感觉很温馨放松，用料扎实
CX-50行也-2024款 2.5L 畅行版
作为一位刚提马自达CX-50的车主，行驶了660公里后，我迫不及待地想与大家分享我的用车感受。最让我满意的是CX-50的操控性能。马自达对“人马一体”的追求在这款车上展现得淋漓尽致。转向精准，路感回馈清晰，无论是城市拥堵的街道还是郊外蜿蜒的山路，都能感受到那份得心应手的驾驶乐趣。
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
整体时尚的外观，霸气十足的前脸，充满力量的的侧围，恰到好处的车尾，简洁实用耐看的内饰，稳定可靠、省心不折腾的品质
CX-50行也-2023款 2.5L 尊行版
我最满意的是这辆车的外观和驾驶感受。行也的造型设计独特，具有超前的设计理念，看起来时尚运动，年轻有活力。车上还配备了许多驾驶辅助功能，如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统以及全速自适应巡航等。这些功能使得车辆行驶平稳，驾驶轻松。方向盘轻便灵活，操控简单。
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
在考虑买车时有几个关键因素需要考虑。首先整车性能是评估一辆车的基础，作为马自达车主，我推荐新款CX50，它以其卓越的操控性和稳定性，给驾驶者提供了流畅的驾驶体验。无论是高速公路还是市区，这款车都能提供稳定的动力输出，让驾驶者信心倍增。个人认为新款CX50是一款性能卓越、品质高、舒适性好、油耗低、空间大、耐久性好的车型。如果你正在寻找一款满足你需求的车型，新款CX50是一个不错的选择。
CX-50行也-2023款 2.5L 尊行版
车是好车，各方面都是很适合家用的车，因为这个车最好的地方就是省钱的同时还有很好的开车感觉，这个车毕竟是充电的，所以在用车方面其实不是很担心的，直接就可以随便开，不会在意这点电费，毕竟充电来说会很便宜的。然后就是吧开车的感觉很好，很顺脚或者是顺手，开着很轻松。
CX-50行也-2023款 2.5L 尊行版
当初买这台车的要求也不高，也就买来代代步，上上班而已，只要行驶稳定，省油就行了，看过来看过去的最后还是选择了CX50，毕竟人家的销量数据就摆在这，卖的这么好肯定有人家的过人之处。我最满意的就是CX50的安全性与油耗了，在CX50的安全上，马自达也是下足了功夫，作为车主的我感到非常欣慰，毕竟在外面开车，小命最重要啊。这不仅是对自己负责，也是对家人负责，毕竟谁家也不想白发人送黑发人啊。在油耗上面的表现，也有点出乎我的意料，才8个点（开空调的情况下），对于一台紧凑型SUV来说，这个油耗比较低。
CX-50行也-2023款 2.5L 智行版
堵车过程中关注过很多车，从国产到合资，包括新能源车也都有一些了解，但是综合各方面对比了一下，还是感觉这台车子明显要更靠谱一些。首先这台车已经上市以来，在网上的口碑就是很不错的，基本上可以做到零差评。当然了，最让我满意的肯定还是车子的价格，从同价位里面挑选的话，这台车子不仅配置丰富，而且优惠力度相对来说也比较大，很难让人不心动。