锐骐7 虎啸
指导价: 16.88 - 20.08万元
锐骐7 虎啸-2024款 虎啸 2.3T自动四驱柴油智享型M9T
锐骐7我最喜欢的是它的外观和内饰，外观孔武有力，开起来很拉风，内饰坐的有挺豪华，家用也挺舒坦，并且是合资车的品质，还是比较能让人放心的，毕竟这么多年了。
锐骐7 虎啸-2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31
最满意的就是这个车的动力了，我平时开车的话还是比较喜欢动力强劲一点的车的。这款车子搭载的是发动机设计非常给力而且加速的时候推背感很强！
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油标准型M9T
最满意的就是这个车的动力了，我平时开车的话还是比较喜欢动力强劲一点的车的。这款车子搭载的是2.3T发动机设计非常给力而且加速的时候推背感很强！
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T
买皮卡的大部分原因都是因为空间大，锐骐7在这方面表现还是很不错的。当时选车的时候也考虑过要不要选择一辆比较大的车子，但是看到这台车的空间之后还是有点惊讶的，它的后排乘坐空间很宽敞，后面货箱装的东西也是比较多的，所以我对它最满意的就是这个后斗了，能放很多货物和行李，实用性真的非常高。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T
最满意的就是锐骐7的颜值很高，外观设计我敢说同价位区间还是最帅气的，时尚的进气格栅，迷人的大灯设计，运动轮毂，整车第一眼就是非常惊艳，可以说越看越好看，车身颜色也不错，光泽度很高，开在路上回头率杠杠的。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T
让我来告诉你，我和锐骐7的第一次邂逅。那是一个阳光明媚的早晨，我走进4S店，被这辆车的外观所吸引。车身线条流畅，车灯如鹰眼般犀利，给人一种强烈的视觉冲击力。试驾过后，我对它的驾驶感受更是赞不绝口。转向灵活，油门响应迅速，制动稳定，让我在驾驶过程中感受到了无尽的乐趣。而且，让我在驾驶的过程中可以随心所欲的控制车辆，这种科技感让我非常满意。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油标准型M9T
首先来说，这台车的外形结构是很有亮点的，车头是大爱，每个细节的刻画都显示出了满满的力量感。然后就是操控感受，每次踩油门的时候都有一种痛快感，速度说来就来，这种毫不迟疑的反应，也是很多车做不到的。再就是空间了，后斗的容积不必说，这个肯定是要满足刚需的，关键是驾驶舱也很宽敞，坐在座椅上，前方有开阔的视野，开车的时候真是体验到了越野车的风范。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油标准型M9T
皮卡的作用主要是用来拉货，因此对它的舒适度以及外观等各方面没有抱太高的要求，但是实际使用之后它的舒适度非常高，也让我很惊艳，第一眼看到锐骐 7的时候也是很惊艳的，觉得它的外观造型非常漂亮。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油标准型M9T
皮卡的作用主要是用来拉货，因此对它的舒适度以及外观等各方面没有抱太高的要求，但是实际使用之后它的舒适度非常高，也让我很惊艳，第一眼看到锐骐 7的时候也是很惊艳的，觉得它的外观造型非常漂亮。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T
这台车的颜值是真心很高，而且作为一台皮卡车来讲也有着非常强的内在实力。虽然说车身尺寸比较大一些，但整个车子看起来并没有很笨重的感觉，反而更多的还是一种时尚与精致感。同时我觉得这更加有设计感的车头造型也是比较有个性的，包括整体看上去也挺大气的；另外就是这辆车的空间实用性也是很可以的，车内坐五个人完全没有问题，我们平时出去玩的话就开这个大家伙就行了，完全不用担心空间不够用的情况了
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T
马上就驾驶过一万里了，所谓的行万里路胜过读万卷书，我认为我对锐骐7的认知已经很充足了，所以来分享下。当然我也只是个普普通通的用车者，锐骐7是我的人生第一台皮卡，人生第二台车而已，所以也不会太懂，只是自己的感受。谈到最满意的点，那就是全面的配置了，锐骐7在皮卡里算是把舒适和智能都做的比较到位的车之一，综合价格来说其表现已经征服了使用一段时间的我。
锐骐7 虎啸-2023款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T
最满意的就是它的空间表现了，买这台车的时候我也对比了很多的车型。最终觉得锐骐7的空间最大也是最让我心动的地方，前排座椅调整好之后我一米八二的身高坐在后排也不会感到拥挤，头部和腿部都还有一定的活动范围。