S7 纯电版
指导价: 17.99 - 21.79万元
S7 纯电版-2023款 520Pro纯电版
最不满意的是这台车的目前有一个小问题，就是它的隔音的效果不是很好，车内的噪音有点大，就是刚才出了一个小缺点，别的没有什么大问题。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
不满意的地方也有，首先就是缺点吧，空间方面不是很大，尤其是后排的空间，还有后备箱空间都稍微有点小，长途行李多的情况下不是友好。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
新车异味大，我月初提的车，开了一千多公里，到现在快一个月了，味道还是很大，坐我车的人无一例外都一上车就开窗，因为这个是我买的第一辆新车，所以不知道其他款的新车是不是也是这种情况
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
最不满意的就是更新迭代太快了，刚买了s7就出了s7i，车机系统升级也没有太贴合人性化设计，不够实用，门把手没有加热功能对于冰雪天气是一个困扰，抬头显示看时间长会出现头晕的问题（但我不怎么看）空调系统暖风非常慢，一般都要10多分钟特别的慢，还有一个就是自动钥匙识别，如果在车旁边的话钥匙会自动锁自动解锁来来回回，这点非常不智能，向我可能会在车库收拾东西，车的话就自已来回解锁，车机系统的辅助驾驶不太人性化，遇到障碍之后只能是立刻人为驾驶，不会减速停车。
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
性价比不高，电池组要看人品，不知道到底能买到什么电芯的版本。都希望是宁德时代，但是很多人我看都是中创新航的。还有一点，就是驾驶感受来说，能量回收模式下反向拖拽感太明显了，我一个开车的都觉得头晕，更别提是家人在车里面坐着了。
S7 纯电版-2023款 620MAX纯电版
走烂一点的路时，副驾驶的那个位置的安全带碰撞车身发出哒哒哒的异响现在有一点烦躁。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
ota升级以后注音助手有时候会被导航播报唤醒，过坑洼路面比较震
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
最不满意的还是续航方面吧，实际开差距有不少，充满电才350左右。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
最不满意的就是前段动力有点猛，开油车开习惯了起步就喜欢大油门。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
我最不喜欢的就是当时买这辆车子的时候没有优惠，而且车子本身异味大。
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
会比较介意的还是新车车内还是会有味道 并且短时间内不会散的很干净 还是记得要勤通风 当然这是新车的通病 也不算是太大的问题
S7 纯电版-2023款 520MAX纯电版
唯一就是，轮胎居然要加钱。座椅按摩要和0重力一起的。