云朵
指导价: 9.58 - 14.58万元
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
续航：基本长江以南都可接受，其实当初宣传云朵就应该上续航500，那确实是买点！而不是智驾（这个10内智驾需求不高，高配推宣传智驾，分开档次宣传），不用给云海留空间，因为你留不留，用户看市场主流续航发展，不看你宝骏的进度，慢于市场就没人选！
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
续航：动力方面，宝骏云朵搭载的电机最大功率100kw，最大峰值扭矩200N.m，从数据上来看，明显是舒适城市代步的取向。起步动力相对充沛，中后段加速就较弱了，当然应对日常代步通勤那还是足够的。续航方面，该车搭载的是安全稳定性较好的磷酸铁锂电池@，分别是37.9kWh、50.6kWh，对应续航360km和460km（CLTC），支持慢充、快充。拥有五重芯电守护，以及全新高效三合一智能电驱，30min充电可由30%-80%，并且460km续航车型还支持220V外放电，给露营提供了便利。
云朵-2023款 460 Pro
续航时间我觉得有点短了，这车续航只能跑个350公里
云朵-2023款 460 Pro
续航里程少了些，这车也只能跑个350公里
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续航：春秋天还不错，冬天开续航感觉不是很乐观，主要也不出远门还能接受
云朵-2023款 460 Pro
实际驾驶下来差不多在350公里，这个数据表现我还是非常满意的了，毕竟这车是一台电车嘛，平时跑长途也不用担心电量的问题
云朵-2023款 460 Max
续航：提车没多久，还没进行过实测，反正每天上下班几十公里，我都是随用随充，快充充电特别快，比加油省钱，一年下来省万把块钱，省到就是赚到，加上这几年赚钱辛苦，钱花在刀刃上。
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续航：460续航的52.3kw.h的电池还是很给力，正常城区跑400没问题，泉州冬天天气也不错，续航没怎么有缩减，达成率挺高
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
续航：宝骏云朵采用纯电动力，六款在售车型只能为消费者提供360km/460km的纯电动续航里程，虽然标配了快充接口，但是相比采用其它动力总成的车型，它的续航和补能效率都不太优秀。好在动力系统方面，宝骏云朵的表现还不错，100kW最大功率、200N.m峰值扭矩的电动机，满足消费者日常用车的需求没啥问题。而且作为纯电动车型，宝骏云朵的动力响应速度也比较快。
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
续航：460续航感觉在城市，乡村，还是够用，等红绿灯起步挺快的…
云朵-2023款 460 灵犀版
续航：试驾的这款车的续航是460，冬天因为其它的很多因素，不会达到这个程度。续航里程还是较大的，可以满足消费者的日常出行需求
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
续航：续航也还好吧，对于我来讲也就天天上下个班，放假也就在周边玩一下，很够用了。