坦克400 Hi4-T
指导价: 27.98 - 28.98万元
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 超能版
这台车整体的隔音性是非常非常棒的，尤其是高速上开到120左右它的风噪声控制的还是非常好的。此外这个座椅的舒适性也是非常好的，承托感很好，2.0t发动机，能加92号油，马力输出是非常强劲的，可以达到400马力，扭矩奔750牛米去了，这个动力输出真的是杠杠的。
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第一次开混动车，说实话动力超出了我的想象，那种提速的快感，一踩油门就有源源不断的动力输出，起步还几乎没有延迟的感觉，是在油车上面体会不到的，底盘的调教在越野车里算是比较兼顾舒适性的了，隔音很优秀，高速行驶其实一点也不吵，很有惊喜。
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提速没问题 只是纯油纯电有时候不太可控 车内驾驶辅助还是比较全 知道驾驶模式记忆不知道为什么不太可控
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新能源的车子动力的表现也是很在线的，速度不凑合，特别是高速上面开车，我感觉一脚油门可以找到推背体验还是挺美的，城区里面虽然开不了多快，但是走走停停碰到堵车的时候我也不会那么焦躁了，灵敏性还是很到位的，好几次带着家人和朋友再告诉的时候都得到了称赞，说还是这新能源的车子比较稳，很靠谱，车子里面没有什么噪音干扰，从它的隔音效果上面能看出来门板上的隔音棉做的很厚实，我很喜欢静谧的驾车环境，车子的悬架也不硬，偶尔走到不好的路况上面也不会很颠簸，总之这后排用来给小孩子睡觉都是个挺不错的地方呢。
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它的驾驶感受非常出色，悬挂系统能够有效吸收路面颠簸和震动。转向灵敏度也很高，给予了我足够的信心，车辆的操控性也非常优秀，转弯时稳定性较高，让我在高速公路上能够轻松应对各种路况。还有就是我这辆车子它的动力也是比较充沛的，因为车子是混合动力模式，所以在踩油门的时候感觉这个推背感也比较强。
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目前行驶了800多公里，给我的驾驶感受就是车内安静，动力相应很快，底盘扎实，而且有辅助驾驶配置助力，驾驶来去自如，前方视野很好，能够增加我的信心。
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驾驶起来也非常好，有四驱，那么就有了更多的可能，可以去更多的道路，而且它有自适应巡航，车道偏离，还配备了一系列的辅助驾驶功能，也能提升驾驶质感。
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开着这个车有一种高高在上的感觉，就像是开小货车一样，因为它的底盘离地间隙很高，加上座椅高，所以感觉自己坐的很高，前面的视野很好，好在这个车不是7座不是特别的长，所以在市区里面驾驶的时候，不管是前后的距离判断还是超车时候的判断都很能接受，车里的隔音控制效果很好，有主动降噪功能，都说美系车隔音做的好，我的坦克400比我朋友的凯迪拉克XT4的隔音效果要好多了，底盘还扎实，动力相当充沛。
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驾驶感受非常出色，它搭载了先进的电动驱动和燃油发动机系统，提供了出色的动力表现和稳定的操控性能。?它的加速反应迅猛，行驶起来十分流畅。此外，车辆采用电动助力转向系统，驾驶过程中操控轻巧而精准。
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纯电车给我最大的感受就是它的动力了。它的动力不同于燃油车，它的动力来的更加直接。而且我能感受的到。每次我都是弹射起步，在路上超车也是轻轻松松的。完全没有一点压力。车身也比较灵活，转弯半径也小。在比较窄的路段也可以完成掉头。底盘悬挂调校的也比较软。在市区行驶的时候，通过减速带的时候，底盘悬挂可以过滤掉颠簸，坐在车内也只有轻微的感受。音响的音质也可以。比较纯粹，没有什么杂音，一边听歌一边开车还是比较享受的。对于我这样比较追求驾驶质感的人来说。它的表现我觉得可以打个90分。
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方向盘比较轻盈，转动起来也不虚。油门踩下去会有很好的加速感，而且这款车的动力比较强劲，平时驾驶的时候动力随便踩点就有速度了，感觉整体驾驶起来的十分的畅快淋漓。
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其实驾驶起来是非常有操控感的，因为是电机和发动机的搭配，这样的话就提供了更好的动力，底盘能提供很好的支撑，所以这台车真的是非常好，总之就是驾驶起来很顺手，而且它有四驱性能，能越野，这台车真的特别满意。