坦克400 Hi4-T
指导价: 27.98 - 28.98万元
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 超能版
续航：因为是混动车型，所以可加油可充电，那么就避免了跑长途等充电桩的烦恼，所以混动的车型还是比较实用，而且在市区开又能减少成本，如果它的纯电续航再多一点就更完美了。
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 超能版
能耗：坦克400新能源的油耗表现也非常出色，根据我的使用经验来看，它的综合电耗相对较低。在城市道路上行驶时，我能够享受到较为出色的续航能力和环保节能的特点。
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纯电续航的话，在城市里面用的比较多一些。因为车子是混动模式下行驶的时候也比较节能一点吧，它的油耗大概就在百公里7升左右的样子。而且我平时开车习惯也是比较好的那种，所以我觉得这个车子它的综合油耗还是比较稳定的。
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续航：实际续航的话会少一些，因为纯电续航还是很重要的，毕竟在市区开的话纯电是更省油的，跑长途的话就用混动模式，这样也挺好，如果纯电续航能够再多一点，那么就是一台更完美的车了。
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 机能版
目前我跑了有1000多公里了，油耗平均在10个油左右，我觉得这个车还是挺省的，长时间下来还是能节约不少油钱的。
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即使是用的插电式混动的动力设计，但是架不住这台车车身尺寸太大了，而且车身本身的重量也比较重，在市区行驶也好，高速上跑长途也罢，综合的电耗跟油耗也都并不低，电耗目前综合算下来百公里需要23.5左右，所以充满饮食店也仅仅只能够开到90km上下，并且综合的油耗也没低到哪里去，也需要8.6个油左右，虽然这样的油耗对于一台硬派SUV来说并不是太高，但是毕竟这是一台插电式混动的车型，这样的油耗表现我并不满意。
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能耗：续航方面我还是比较满意的，在市区行驶的时候基本上都是用电模式来驱动车辆的，因为充电比较方便嘛，而且它也支持快充功能和慢充两种方式选择，所以每次出门我都会把电量充满之后去使用这台车子的话还是挺轻松的，但是整体来上来说油耗还是会有点高。
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能耗：坦克400新能源在能耗方面表现相当不错，它采用了高效的混动系统和高效动力。它搭载了一台强劲的电动机、电池组等先进的技术，使得油耗低至每百公里7.0升/100公里，对于一款中大型SUV来说非常经济实惠。
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关于电耗，它在我的使用中表现得相当出色，一次充满电和加满油，它能够行驶超过600公里，这对于我来说已经完全够用了。同时，它还配备了快速充电功能，这使得我能够在长途旅行时快速充电，节省了很多时间。
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油耗方面，坦克400新能源表现出色。在纯电模式下，它的续航里程非常可观，能够满足日常通勤的需求。此外，车辆还支持快速充电功能和燃油经济性。无论是长途旅行还是城市驾驶都非常方便实用，而且我这辆车子它还有快充的功能，所以使用快充的话基本上半个小时就可以充满80%的电量了。
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这个车子的油耗我觉得还是非常低的，它的综合续航里程有1200公里左右，这样的续航表现对于我日常使用来说已经足够了，而且它的充电速度也是很快的，支持快充和慢充两种模式可以进行切换。
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续航：使用新能源汽车最关心的问题之一是油耗，我选择坦克400新能源主要是为了减少油耗，根据我的使用情况，它的油耗非常低。在电动模式下，我能够享受到零排放的城市驾驶体验，而在混合动力模式下，油耗也比同类传统燃油车型低很多。