坦克400 Hi4-T
指导价: 27.98 - 28.98万元
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 超能版
目前让我不太满意的就是它的舒适性，其实它作为硬派越车的车型，其实去强调舒适性的话有点不太实际，但它毕竟又是新能源车，所以的话我就会对舒适性要求更高，因为还是以家用为主，并不可能每天去越野，所以对舒适性的要求就会增高，所以我还是希望隔音减震更好一些。
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隔音方面不是很优秀，跑高速噪音还是挺明显的，这点还是得加强一下。
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最令我不满意的是坦克400新能源的续航里程。虽然它的纯电续航能够满足我的日常通勤需求，但在长途旅行时就需要频繁充电了。
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当然了，不满意的地方都会有，这个是车子没办法避免的问题，除了这一点之外，我认为它是有好的实用性，那么有四驱，有越野能力，就是我想买的车，其实冬天的续航能够再好一点就更满意了，毕竟使用纯电模式的时候，它的纯电续航就会少一点。当然了，即便是这样它也不会带来很高的油耗。
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 机能版
配置不是很厉害，很多功能都没有，只能说基本的配置还是有。
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内饰部分的整体用料和做工是我最不满意的部分，因为坐进车内能明显闻到一些异味，同时一些不同材质之间的拼接，特别是塑料与皮质材料之间的拼接处理的不是很好。
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 超能版
刚买车的异味还是比较大的，这个部分我觉得有一点不满意，其他的地方都还是挺好的，没什么太大的毛病。还有一点就是油耗稍微有一点高。
坦克400 Hi4-T-2023款 Hi4-T 超能版
不过新车的异味还是比较大的，需要经常通风进行消散。
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这台车的话目前就是两个方面不太喜欢，毕竟是新车，所以里面的这个异味还比较大，第二点就是这台车子它的优惠力度并不是特别大，买车的时候也耗费了我不少的票子。
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这车我最不满意的地方是它的悬挂系统，尽管坦克400新能源采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架组合设计，但底盘调校有些过于硬朗。在经过一些颠簸路面时，车内的震动较为明显，影响了乘坐舒适性。
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这款车最大的缺点就是不太保值，后期如果要换车可能会亏点钱。
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不是很喜欢新车的异味，而且我买这款车的时候没啥优惠，裸车就是28.98万。