极越01
指导价: 21.99 - 30.99万元
极越01-2024款 Max
续航：电动车平均水平吧，因为是SUV且车更重风阻也不低，电耗不可能有惊喜。（改款换了碳化硅电机续航显示有提升，不知道实际怎么样）。 还有就是整车安全冗余做的很多，车重下不来，多点电耗也就能理解了。\n顺便要赞一下极越APP里的充电地图，所有可用的已合作的直流充电桩都在自家一个APP里有合集，一个APP充电全搞定，不用再下载乱七八糟的其它充电APP了。
极越01-2024款 改款 Max 长续航版
续航：这东西真的因人而异，很多人觉得日系省油，15年以前我开思域，有人说思域7.8个油，我就没开过9以下，市区暴力点基本11.12才是正常情况，后来我开2.0迈腾，又有人跟我说8.9个油，我说你那是高速油耗吧兄弟？再后来开A4，别人跟我说12个油，我说你说多了，我开就10个，到不了11，脚法和经验的问题，驾驶技术提升了自然就省，极越这车自重大，很容易开到20左右电耗，我今天确实是柔着开，两个人，空调自动23度，没听音乐，没开通风按摩，没开动能回收，这东西开了难受，而且新手容易更费电，就是图中这电耗
极越01-2024款 改款 Max 长续航版
续航：北京夏季续航。如果一个人坐的话，能跑600以上。刚提车，所以春秋冬季表现情况暂不能说。
极越01-2024款 Max
续航：满电状态下显示的剩余公里数是435km，\n高速的情况下，开空调，ppa自动驾驶，可以到20个电左右的能耗。\n市区内可以到13个电以内的能耗。\n毕竟是2.2吨的车\n用电这个东西，和重量肯定有关，而且我是21的轮毂……所以能耗本来也会更高。
极越01-2024款 Max Performance
购买前就对续航没有报太大期望值，日常驾驶时空调、娱乐系统一直是开启状态，上车前也是提前打开空调。
极越01-2024款 Max
续航：主要就城市用车，续航也无所谓，装了家充，没电了，充一晚就满了
极越01-2024款 Max 长续航
宁德时代100度的三元锂电池，非常实在的续航能力！！！
极越01-2024款 Max 长续航
续航：我选的是宁德时代100度电池长续航版本。\n\n图片上的是我自己实际续航的电显，没有用国标的，那个稍微有点不准，3月份提车的时候也就十度上下的气温，续航也差不了几公里，续航还是比较实在的
极越01-2023款 Max Performance
续航：续航上还没有跑长途，这些天在城市中和城乡间路上跑，电量消耗不慢，估计跑高速会更消耗多。
极越01-2023款 Max
续航：冬天目前续航不理想，我这大概零下 10-20 度吧。纯高速续航，空调最高温度，座椅加热正常开，车上用电器正常用。提前开了 10 几个小时的哨兵模式，加上冻了十几个小时，车辆静止状态暖风开了有几个小时。高速续航 跑了 250 公里左右还有 不到 10 公里动态续航吧。感觉还可以毕竟磷酸铁锂不抗冻。坐等优化。北方车友建议直接上三元锂电池
极越01-2023款 Max 长续航
续航：中规中矩，实标和实际出入不大，我是长续航版，实标550，在重庆这个冬天跑450到500公里应该问题不大。
极越01-2023款 Max
续航：冬天续航380，夏天不知道，秋天最高420