D7 EV
指导价: 14.98 - 20.08万元
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
续航：目前来说续航还可以，就是现在充满电只显示495了，以前都是505，不知道是什么情况。
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续航：\r\n电池衰减：车辆是23版的，电池组是磷酸铁锂电池，电池开始充不满，现在是掉续航严重，已反馈厂家3次了，问题还在
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这款车的电池技术，大家都是有目共睹的，续航能力强，在城市里上下班完全不用担心堵车问题，也不会考虑油价有多高，只要跑长途的时候，需要规划充电路线。
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在上海日常100余公里通勤基本上可以做到四天一充，跑长途可以一路干到千岛湖，续航还是实打实的，百公里电耗也是很低。\r\n电池衰减：电池是三元锂，相对来说能量密度更高，动力强劲衰减低，目前开下来没有衰减。
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续航：刚提车两周，正直郑州冬季最冷的时间段，续航确实不太好，满电100?10续航，平均车速50，目前续航300km（全程都开暖风），电耗在17?18左右，与表显有点出入。另外开启导航有个到达目的地预计时间及剩余电量还是比较准确而且实用，能够提前预判电量是否能到达目的地。
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续航：充一次电能开三百来公里，上高速也无忧，省内开车没压力，现在充电也很方便。春节期间开了个三百多公里，和实际里程显示很接近。每天上下班单程四五十公里，开上也没有压力了，三四天充一次，很省钱很友好。
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续航：我在南通，跑高速3比2吧，30公里的电实际跑了20公里，空调两档风20度吹除雾用。市区满电目前56度电也就跑了371公里
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续航：截止到昨天晚上跑了900公里，充了三次电总共花费150元，还剩下380公里续航，基本百公里电耗都在15度电左右。后期装了家用充电桩会更省。\r\n充电时间：总共59度电，支持快慢充，120kw的快充充电桩半个小时就充满了，家用7kw的充电桩8个小时充满一晚上足够了。
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续航：在郑州地区目前平均气温一般在0℃左右，平常上下班为单趟65公里（高速有50公里，城市道路15公里），开车时间正常情况下54分钟。目前能耗百公里15度左右，平均50公里为16度。理论上电池为宁德时代59.2度÷16Kws*100公里=370KM，目前为止剩余电量到20%的时候都充电（当时实际已经跑了260－270左右，正好上下班两趟），没有具体做最终到底续航测试，等有时间可以测试一下。导航开启时有个到目的电量剩余，这个很准确，实时掌握电量状况。
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续航：我是南京人，这个城市夏天和冬天持续的时间最长，感觉也最明显。所以空调是必须得开，和所有电车一样，开了空调后这个续航里程就要打个折扣了，我不喜欢长时间开空调，所以350公里是妥妥的
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续航：续航510公里，冬天充一次实跑385公里，一周充电1-2次9毛一度电，算下来大约一公里1毛多，对比之前我感觉太省了，哈哈哈哈哈，个人感觉买的值。这对于我这种离公司远的上班族来说真的是非常非常友好和经济实惠的感觉呀。
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续航：刚提车，买的510公里续航版本的，目前车辆续航暂时没发现什么大毛病，支持快充，小区周边的充电桩比较多，不需要待很久就能充满电了。