π3
指导价: 11.98 - 20.48万元
综合维度评分
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
动力还算强劲，初段确实猛，但后段动力下降得较为明显。电动车就是这个调性，市区内开够用了。
π3-2019款 Pro远行版 精英型
对于动力没什么期待，没想到给了我很大的一个惊喜，第一次开的时候真的挺意外，起步时的动力相当澎湃。但时速超过70公里之后，加速就略有缓慢了，和车友们探讨过这件事，也和4S店的工作人员聊过这件事，这种小型的电动代步车动力确实是这样的，还是在可接受的范围内。整个输出不是特别的平顺，起步很猛，但我个人很喜欢这种有动力的感觉，主要在市区内开，这种动力感受超车会更敏捷一些。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
驾驶的感受挺顺畅的，肯定没推背感，也没所谓的运动或者激情，就是一个平平常常的代步车。超车不费劲，满载的状态下动力下降也不明显，我觉得这就足够了。因为这台车的定位就是市区内代步，日常出行或游玩是完全没问题的。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
动力参数真的很不错，最大有270N?m的输出，比很多2.0的自吸发动机还要更猛。但电动机的动力输出有个特性，起步时动力挺充沛的，后段的加速能力就要稍差一些。不过考虑主要在市区内代步的需求，这种特性我觉得还是很适合的。超车的时候很灵敏，起步的时候特别快，推背感也挺强的。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（单色）
在动力性能方面，电动车和汽油车完全是两种方式，电动车的起步更快，汽油车的后段加速能力更强，就看自己的使用需求了。我主要就在市区内代步，这种动力设计还是很适合我的。最大有270牛米的输出，提速超车的时候特别轻松。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
动力我挺满意的，别看是新能源车，但它的扭矩达到270N?m，比很多20万的燃油车动力还要强的多，起步特别冲。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
动力中规中矩，并不算特别强劲，不过电动机的特点比较鲜明，提速很快，起步的时候特别有劲，甚至推背感都挺明显的，后段的加速能力略差，超过80公里之后就有些疲软了，不过这台车也就是在市区内开，很少跑高速，这个动力性能我比较认可。
π3-2019款 Pro远行版 精英型
加速感比汽油车要强的多，踩下油门之后就能输出最大的扭矩，很适合市区内频繁超车的情况，而且在市区内走走停停也相当的省电。
π3-2019款 Pro远行版 精英型
动力蛮不错的，起步非常灵敏，市区内频繁的超车，一点都不费劲，但跑高速的时候动力确实一般。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
功率上并不是很出色，但电动车和汽油车有着明显的不同，一瞬间就可以输出最大扭矩，所以起步时的推背感特别强，在市区内辗转腾挪也相当的凌厉。不过时速超过80公里之后动力就有些拖沓了，毕竟功率确实不高。这就看每个人不同的需求了，我这台车主要就在市区内开，它的动力性能还是挺符合我需求的。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
功率上并不是很出色，但电动车和汽油车有着明显的不同，一瞬间就可以输出最大扭矩，所以起步时的推背感特别强，在市区内辗转腾挪也相当的凌厉。不过时速超过80公里之后动力就有些拖沓了，毕竟功率确实不高。这就看每个人不同的需求了，我这台车主要就在市区内开，它的动力性能还是挺符合我需求的。
π3-2019款 Pro远行版 尊贵型（双色）
扭矩非常大，初段加速挺厉害，推背感非常强。但持续的时间较短，跑到后面，动力有些弱。