大多数人选择这款车还是奔着工况501KM去的。因为平时我开中型SUV，坐到这款车里面还是适应了一会儿。首先第一感觉，视野比较宽阔，不过后来驾驶起来觉得正常吧，副驾座位感觉视野宽阔。方向盘指向正常，但是转动起来没有那么细腻，现在才想起来有点儿像小时候玩儿碰碰车的方向盘，当然没有那么夸张，但是电子助力确实能感受到它在助力。油门反应正常。网上很多人说刹车前1/4像没踩，再踩就刹过了，我的感受是前1/4也有，但是再深踩，好像行车电脑意识到要减速，仿佛能量回收功能也一起启动了，减速会迅猛一些，此时仪表盘上由加速时候的正耗电功率数，变为负耗电功率数，不知道这个时候算不算动能回收。天窗幕布开关正常，天窗好像只有三个档位：开个缝、开个大缝、全开(即露天)。不过我本人不抽烟，天窗也就是在天气不暴晒的情况下给后排的孩子看看天。说回驾驶感受，感觉比自动挡的燃油车相对再简便一丢丢，旋钮档位停车拉手刹后，不需要我自己再按P档。空调热风也很快到位。今天第一次用特来电充电桩充电，是公司院里不对外开放的，实际话费55元，在剩余电量56%的时候开始充电，无所谓等待时间，反正也是工作时间。价格可以接受，肯定是比家里的电贵。

2020-10-11

裸车价：11.39万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

1车子赶上优惠力度比较大的时候性价比较高2劲潮版配置很高满足了我的大部分需求3后排空间是真不小同事坐了都说好4大夏天和大冬天可以通过“智惠管家”提前远程启动空调5个人大爱车辆的尾部大灯6车辆拿到手里几乎没有异味7续航能达到400多将近500公里基本可以说在5年内我不会考虑换车了

2020-09-18

裸车价：12万元

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北京EX3-2019款 R600 劲尚版

尺寸，开这么多年车，就觉得在北京四环内，车短小精悍才是王道，灵活好停车。

2019-12-28

裸车价：13.5万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

160KW的电机功率，百公里加速8秒，短小的车身，使得车辆起步加速非常迅猛，一众燃油车望尘莫及，但考虑到城市的交通状况和百公里电耗，还是脚下收敛一些为妙。EX3的做工比五年前的EV150要提高不少，当然，价格也相应高了不少，车辆行驶时的异响基本没了，不像EV总有莫名的声音伴随着。较高的车身，坐在车内再也不觉得憋屈。现在下脚比较轻，气温也上来了，所以百公里电耗能到12了，而冬季是18，开暖风直接到29。

2019-11-28

裸车价：14.89万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

电车提速太给力了！超车无比轻松。提速快的最大好处就是，可以迅速地摆脱与其它车接触的机会，避免发生事故。电车具有电能回收功能，提速后松开电门，滑行中就可以回收电能，增加续航里程。

2019-10-24

裸车价：14.89万元

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北京EX3-2019款 R600 劲风版

省钱：40块钱跑通州昌平两个来回没问题。超车：除了跑车，没人能赢过我。聊天：小E能聊天，能设置闹钟，还能给闺女放音乐，路上还能学习，听英语听积极心理学。

2019-10-06

裸车价：12.8万元

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北京EX3-2019款 R600 劲尚版

噪音很小没有燃油车的轰鸣声起步很快电车环保经济适用在家里车库充电也很方便续航总体还是不错的跑长途自驾游周边游都很方便电车还有很多便利比如停车2小时免费可走公交车道关键是不限号免去很多麻烦想什么时候开就什么时候开

2019-09-21

裸车价：14.93万元

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北京EX3-2019款 R600 劲悦版

空间底盘。

2019-08-30

裸车价：14万元

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