方向盘转向力度适中，中规中矩。主要说说不满。 1、制动软的不行，总感觉停不住，速度不敢过70，踩下去跟踩棉花似的，如果用S档的话,总感觉要撞前面**,所以为了安全车距也就拉的很大。适应了这个力度以后我再去开家里另外的阿特兹和C200，轻踩一下就是顿头一下.....对比很明显。这是一点不满意。另外和同事聊天时候，她的eu5也一样是感觉刹不住。所以大家路上看见北汽新能源的车开得很慢，请理解因为很有可能他不敢开快了。 2、转向系统也算是操控的一部分吧，因为疫情的原因，2020年这车也没怎么跑，所以一年多了到现在是5500km，从3500km左右开始，转向时候方向盘那里就有一种难以描述的金属拉伸的声音，跑起来过一会就听不到了，也可能是噪音太大盖过去了。就到现在，异响加重，除了金属拉伸的声音还有嘎吱吱的声音，到4s检查说是个别偶发，加个垫片就好了，但是他们店里没有备品，等通知。打电话给其他店，一样没有备品，什么时候有不知道。我就一直嘎吱吱嘎吱吱的开，真是怕哪天转向失灵撞马路牙子，平时也不敢开太快。和出租车司机聊聊，EU系列的，发现不是什么偶发，出租车里起码有一半都换过转向机。异响的也有不少。这比例不低了。而且从EU260开始到现在就解决不了嘛？！就加个垫片就完了？

2019-12-28

裸车价：13.5万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

车身尺寸短小，行驶非常灵活，方向盘指向也比较精准，没什么空位。☆ 自动泊车入位：车辆自带半自动泊车功能，但一次没用过，为什么？我能倒的进的车位，它不一定行，但它能进的车位，我也可以，所以有点鸡肋的配置。方向盘操控感：方向盘太灵活了，快速转弯后，一定要抓住，要不然一定会方向盘回过头。

2019-11-28

裸车价：14.89万元

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北京EX3-2019款 R600 劲潮版

这车操控也是很好的。方向盘指向清晰，没有一点偏差。助力转向是，车速慢时较轻，车速提高后，方向盘就变得重一点了，避免车辆失控。

2019-10-24

裸车价：14.89万元

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北京EX3-2019款 R600 劲风版

女司机，不追求极致驾驶，又不去赛车，对我来说够用

2019-10-06

裸车价：12.8万元

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北京EX3-2019款 R600 劲尚版

指哪打哪基本没有虚位很好女生开也不费劲可以说男女通吃老少皆宜

2019-09-21

裸车价：14.93万元

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北京EX3-2019款 R600 劲悦版

操控还算比较好。想比轿车差一点儿。在这个价位应该是没问题的。

2019-08-30

裸车价：14万元

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北京EX3-2019款 R600 劲悦版

操控性很好，一上手就很好掌握，功能键虽然多，但是很好掌控，操作起来简单方便。

2019-08-29

裸车价：12.39万元

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