ES6
指导价: 33.8 - 39.6万元
ES6-2023款 75kWh
蔚来电动车的续航性能令我印象深刻。无论是城市通勤还是长途旅行，车辆都能满足我的需求。它提供了可靠的续航里程，减少了充电的频率，让我在出行中更加自由自在。
ES6-2023款 75kWh
续航：自己车位上装的充电桩，充满只需要50+度电！显示器续航公里数也比较准确，我个人习惯用一半就开始充电！这样比较有安全感。
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续航：续航方面，我没太大的感觉，低于15%我就开到我家附近的换电站去换电，毕竟成都现在已经有60个换电站了，我家附近5km就有3个站，有一次跑长途，我试了一下极限续航，大概400公里左右，可能是因为我开得比较温柔，和我的预想是差不多。因为我家里还有另外一个油车，超过500公里以上的里程我都会开油车去，其他场景开这个大熊猫完全没有问题。听其他人说冬天的续航可能会打折，但是我现在还没有什么感觉，可能是还没进入深冬吧哈哈哈哈。
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续航：选的75度电，续航确实不太给力，不过可以换电
ES6-2023款 75kWh
续航：续航490，够用了，毕竟双电机，75kw，后面可以灵活升级。
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其CLTC续航里程为490公里。实际使用中，尝试满电出发，总里程151公里，其中包括21公里城市路段 高架，120公里G50高速，以及10公里左右城市路段。在全程开启空调并设定为24.5度的情况下，以最高120公里/小时的速度行驶于部分高速路段，实际行驶里程与表显里程测算偏差为15%。这样的实测结果是完全可接受的。日常通勤，一天来回40公里不到，周末平均外出150-180公里，一个星期补一次能，中规中矩，二代平台对能耗的管理确实比一代的评价要高。
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续航：十月底提的车，目前开了一个月整，正常我的能耗在177的样子，偶尔会到182 190 基本换一次电能跑个400km，我每天通勤来回52km，一周换一次电～ 没有试过把电花完，听说高速上好多有换电站，期待开着蔚来自驾游一波！
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电耗：秋冬天，开空调。时长和电耗如图。我觉得作为一台那么大的suv还是四驱双电机，这个电耗我是很满意了。\n充电速度可以看图三。冲到百分之80都是很快的。建议冲到90~95就可以撤了，性价比最高。听蔚来的人说一个月只要充满一次就够了
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续航：续航里程方面，平时个性化设置，7.9秒加\n速，动能回收标准，悬架标准，方向盘沉稳。续航感觉市区内连续开肯定400+，断断续续隔几天开开么350左右。高速的话暂时没有去尝试过，家冲桩已经装好，充电是常备，换电是急需，只要我开的多家冲是真的香0.308一度电（谷电）
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电耗：蔚来es6官方宣称的最大续航里程达到了430公里，实际因路况和使用车条件不同，续航可达到380公里左右。
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续航：续航是我对蔚来最满意的地方。有哪个电车在出发去公司的路上只剩下8%的电不去充电直接敢开车出发的？除了蔚来真心没有吧。我买车到现在一共开了19天，一共换过三次电，然而这三次换电都在不同的地方换电的，一次在去爸妈家的路上，一次在单位附近和最近这一次上班去单位的途中换的电。这车开下来没有像其他说说，电池低于25%就要去找充电桩充电了。我就和当时开油车的时候一样，没啥任何充电焦虑（我们小区没法桩个人充电桩）。以前是开到快没油了，下次出发的时候去加个油，现在是没电了，下次出发的时候去换个电。但是我小区邻居就不一样了，只要不是蔚来的电车。没电了，就着急着排队等充电桩，因为不充电会影响到下次出行。要花时间排队等，就算不需要排队，也要等充电时间。而我就不会有这样的困扰，哈哈。
ES6-2023款 75kWh
电耗：双电机这个续航已经非常给力了。而且可充电可换电，自由选择，很爽