ES6
指导价: 33.8 - 39.6万元
ES6-2023款 75kWh
ES6的方向盘加热、座椅通风按摩等等这些功能竟然没标配，还需要选配，而且选配的时候，前排舒享和前后排的舒享还分了2种选配方案，还不如把前排标配了，后排选配，多有吸引力。
ES6-2023款 75kWh
车主和共同车主在一起靠近，车的感应会差一点，还需要手机上点启动才会门把手弹出来。
ES6-2023款 75kWh
电车续航一直是比较担心的问题，不过现在换电站越来越多，听说7月要出150kw的电池了，期待期待。车内操控的主要功能都集成在了中控屏幕上，看起来确实科技感拉满，简约高级。不过很多操作收进了二级和三级菜单里，可能还需要适应一段时间。
ES6-2023款 75kWh
Nomi有时候有点傻，听不懂广普，不是那么方便
ES6-2023款 75kWh
体验都非常不错，没有什么不满意的，那些方非要说的话，可能就是新车刚买来的时候异味有些大。
ES6-2023款 75kWh
藤木的内饰我自己感觉不如上皮质的，藤木内饰触感还行，看着一般感觉。 再一个就是期待在家门口多一座换电站了，能让我出门就能换上电，成为电区房用户。 我选的是宇航蓝，还多花了1个W了，感觉一开始不如选一个同温层蓝，不花钱也挺香。
ES6-2023款 75kWh
ES6综合都非常满意，之前被人们吐槽的续航，现在优化后简直不要太香，车机系统也十分流畅，唯一算是不满意的就是只有黑色顶棚，对比我朋友的老ES6内部空间坐第二排会稍微有点压抑?，所以只要太阳不大，我都打开天窗的遮阳帘，亲测十分好用?
ES6-2023款 75kWh
开了将近10天，暂时还没有不满意的地方，全能SUV方方面面还是比较满足我的需求的
ES6-2023款 75kWh
它有一些功能过于自动，会让我觉得有点超过了，它会提供天暗主动开灯，但是它同时也会开启大灯，每次都需要手动帮他关掉，可能是我用不来吧，以后再研究研究 车道辅助，有的时候擦线或者我要变道的时候，它这个振动提醒有点太吓人了，我第一次遇到的时候真的整个人都被吓飞了
ES6-2023款 75kWh
没有什么不满意的，只是如果能再便宜点就好了哈哈哈哈哈哈哈哈。
ES6-2023款 75kWh
抬头显示舒适有点太简单了虽然是标配但是也是太简单了，还不如出一个增强版抬头显示选配我觉得是比较好的，本身本人热爱抬头显示功能算是个小吐槽的点。
ES6-2023款 75kWh
说了好的，说说吐槽的点 女王副驾体验下来真的很棒，为啥第一批车没有，为了提车早些只能忍痛割爱，希望以后给到一个付费升级的机会，毕竟那么大力宣传这个功能，供应不上实属可惜~ 车机由于是最新2.0的系统，还是会觉得有些设置方式还可以进步，比如座椅按摩香薰这些功能二层界面还是复杂了一点虽然nomi都可以一语即达~ 后备箱的储物隔板虽然可以翻折了，但是不能放到下一层，对于有时候想拿走隔板只能带走，不能像上一代车型直接放到下一层，实属没有以前方便了。 车窗防夹功能希望再优化一些，上次试了一下得用力顶一下才会弹回，如果不注意有夹伤的风险，包括电吸门，当然电吸门这个貌似都是通病，有小宝宝的用户切记不要让孩子关门时候去玩。