ES6
指导价: 33.8 - 39.6万元
ES6-2022款 75kWh 运动版
电耗：冬季续航较低，春秋季市区工况能耗在18左右。
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续航：坐标上海，日常上下班没有压力，跑过一次近郊，在空调和高速的作用下，续航打个七折差不多
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电耗：苏北城市用车冬季平均温度在零下3度左右，这一点在于个人驾驶习惯，黄金右脚的话，开出的成绩总让人惊喜，不过一般驾驶员来适应电车驾驶还需要一段过程 电池衰减：购买这个车之后，完全不用考虑电池衰减，因为提车当天跑了300公里之后就直接去换电站更换电池了。所以留在自家车上的永远是一块健康无衰减的电池。
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续航：刚开始用电车的时候会比较关注续航，因为不是很了解电车，会怕在路上因为没电趴窝。但是因为蔚来在合肥有广泛的换电站布局，极大了打消了里程焦虑。续航不足时NOMI会有提醒，直接语音导航到附近换电站就可以完美解决啦。换电体验上也是非常好，二代站占比很高，车辆开到换电站附近即可自动下单。到达后车辆会自动泊车，几分钟时间就可以全自动完成一次换电，真的比充电方便太多啦，科技感满满~
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电耗：相对其他电动车而言，还是比较良心的续航里程
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续航：能耗方面：我选的是买断的短续航电池包，市区实际续航大概在三百多不到四百，跟车重还有个人驾驶习惯比较相关，一个月免费6次换电基本上足够了，比之前开油车一个月省了一千多大洋，有了它真的感觉活动半径扩大了好几倍，再也不用心疼油钱的感觉真好！ 换电服务：蔚来最大的特色就是换电和服务，换电是真的非常方便，到达换电站会自动下单，车子感应到换电站会自动泊入换电站，几分钟时间就换好新的电池?满电出发啦，这点也是最吸引我的，今年还要布局1000座换电站，一千座是前面两三年的总和，以后会更加方便，所以续航焦虑真的没有的
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续航：续航我自己完全够用，平时也只是上下班用，每个月免费换电的
ES6-2022款 75kWh 运动版
续航：现在刚买，就是在无锡市那个跑跑，冬天上车就把空调打开 75度电池 ，电池冬天差不多跑个360-380左右。 充电时间：我是换电，购买蔚来车可以享受免费换电服务。当在高速服务区，当所有的新能源车主在抢着充电时，蔚来车轻松3min实现换电，这种便捷的体验，让用车过程无充电的旅程焦虑。当然也可以选择装充电桩 我没要
ES6-2022款 75kWh 运动版
续航：用车地点无锡，春秋续航18，比较温柔。冬季21
ES6-2022款 75kWh 运动版
电耗：电耗还是有略高。但是，有换电服务加持，续航无忧。
ES6-2022款 75kWh 运动版
电耗：目前还没有跑很远，没有长途出行，正常城市里用用感觉完全足够家里有充电桩，基本不担心续航问题，再说了还有换电站呢
ES6-2022款 75kWh 性能版
电耗：冬季续航六折左右，但是有无限换电很快乐嘻嘻