X4M
指导价: 86.99 - 92.99万元
X4M-2019款 X4 M雷霆版
前排空间没问题，本人183，没有觉得顶部有压力。后排也没有想象中的压抑，也没有觉得小。后备厢容积：后备箱储物够用，偶尔需要我配送货品到分店，还是挺能装东西的。
X4M-2019款 X4 M雷霆版
家里人一听其他什么V8就果断拒绝，X4Mc有510匹，百公里加速4.1秒，主要还是3.0，动力方面却并不逊色，不愧是机皇S58。运动模式下加速很灵敏，说走就走，红绿灯第一位只做最靓的仔。跑高速：外地提车4个多小时开车回家，也没有腰椎不舒服的现象，底盘没有比想象中硬。一路运动模式开回来，轻轻一点油门就能超车，动力没话说。
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有很多朋友其实欣赏不来X4和X6的溜背车型，个人比较偏爱如A7 老款CLS 帕美等车型。所以选择了X4M。车身线条也比较流畅，神秘灰找了好多地方才找到现车，还是很满意颜色和外观的。停车下车偶尔还会好好欣赏。
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底盘稍微偏硬能接受，但比起上一辆小路虎简直没法比。很惜爱车子有时候轻轻关门轻都关不上。没有自动手刹。
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城市道路油耗大概16，偶尔暴力驾驶30多
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中规中矩，没有X6的豪华感，但是也还不错，ID7很加分。
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小众低调。经常会被问这是什么车，挺好看的要60万吧，面带微笑回答差不多差不多。懂的人看到会挺惊讶，X4M啊我的天，这车好开好玩一顿夸。总体比较适合自己的性格吧，不喜欢张扬，但性能各方面又能满足自己的需求。
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之前试驾的时候X3M和X5做比较，实时性特别明显，X5过小坡时下坠之后有一个起伏波动，X3M是下坠没有回弹，或者弹的比较生硬。所以性能车其实舒适性本身就不在考虑范围之内。
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个人感觉方向盘偏重了一点，可能是之前的车开习惯了需要适应一下。暂时还没跑过山，日常出行操控还是比较得心应手，长辈开过一段路舒适模式，也说好开比较好上手。
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优惠的力度很香，M Power很香，新车自己喜欢很香香香。
X4M-2019款 X4 M雷霆版
☆ 空间设计亮点：前排设计比较满意。 乘坐空间：身高170，所以空间对我来说足够了。座椅我习惯调到最高位坐，这样视野好(???)/ 后备厢容积：日常放个整理箱，各种零碎小件都装里面。出去自驾，一家三口的物品是足够放的。 家人乘坐评价：就是比较硬，后排座舒适度不够(???)这是当然? 爱人说驾驶感受比乘坐感受好? 车内储物能力：算正常吧，扶手箱和手套箱都还能放点小东西，也够了。门把手可以放好几瓶水。
X4M-2019款 X4 M雷霆版
跑高速没说的。车的整体感很强，动力压脚就来，所以超车是杠杠的。爬坡目前还没碰到爬不上去的。要说这点应该跟胎有很大关系，动力肯定不是问题。 ☆ 故障-动力系统：目前没有。有过一次车机死机，重启车辆就好了。 开空调/负重加速：开关空调或负重行李，没有太明显感觉。 日常加速动力：只要给油，没有肉的时候。 动力平顺性：这个只能说跟脚踩的力度有关。可以很平顺，也可以很跳跃。