普拉多
指导价: 36.98 - 69.8万元
综合维度评分
普拉多-2018款 3.5L TX-L
商务、家用、自驾、越野都能兼顾；低调务实内敛；省心开不坏；尺寸刚好不能再大了，可进城可下乡。纯种越野车的优势：过坑洼路面可以不用减速，车子非常Q弹，再也听不到减震压缩到底那种打铁的“邦邦”声；挂低速四驱档攻陡坡居然可以直接上，不用为了降低坡度去绕弯；悬挂行程特别长，很难遇到轮胎离地的情况，各种路况从容应对；非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。
普拉多-2018款 3.5L TX-L NAVI
可靠性吧，之前用过的这些车，都有人伺候车的感觉，主要还是想买一车伺候人的感觉，所以毛病少 皮实耐用 兼顾商务就ok，这么多年的口碑不是吹出来的，主要还是停产了“现在涨的成疯田了，据说已经涨了5万了
普拉多-2004款 2.7i GX 自动
空间大，通过性能好，开了以后才发现动力并不像有些人说的那么鸡肋
普拉多-2018款 3.5L VX-NAVI
1、外形轮廓经典耐看，喜欢线条偏硬朗的车型，经得起时间考验，耐看。2、耐用度，丰田车本来口碑就惊人，霸道更是耐用口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌，但是谁又不知道“霸道”呢，既霸道又低调，适合上班。4、顶配的KDSS与空悬，高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好，顶配很香。5、开起来有种莫名的气场，本人长相斯文清瘦180CM、67KG，开车文明，开霸道感觉气场增加了一点哈哈哈哈?。6、黑色霸道能买到很不容易，白色霸道更适合越野，但也更像工具；黑色款气场更足。
普拉多-2019款 3.5L 自动TX-L尊享版
空间大 外观大 哪都大 七座状态下第三排只能坐小孩或者瘦一点的女生 说是七座车 我觉得六个人正好 发动机比4000先进 方向盘手感正好 保值率高的离谱
普拉多-2018款 3.5L TX-L NAVI
车辆启动后，低沉的轰鸣，让人有一种莫名的激动?。标准上车姿势：左脚踩上踏板，右脚随之跟上，站在踏板上，环顾四周，然后坐进车内。（和抖音学的?）。坐到车里立马感觉到了超好的视野，看别的车基本都是俯视，超大的空间，有一次接兄弟单位的同事，一共五位客人，平时就得两台车了，不过，有了普拉多，一台车足矣，算上我六个人，宽宽敞敞的，得到一片赞赏的声音?。超强的通过性，彰显了越野的血统，城市中过个沟沟坎坎和减速带，根本无需减速，只是由于疫情还有孩子学习紧张，一年来没有机会自驾远途形式，还没充分发挥出性能优势。
普拉多-2018款 3.5L TX-L
外观硬朗、帅气，空间较大，乘坐舒适性不错，车噪较低，视野高，通过性优秀，故障率较低，回头率、保值率较高！
普拉多-2019款 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎
一个字：大，以前呢我是开轿车的，这车比轿车空间大了许多，外观霸气十足，开出去回头率高，驾驶位比较高视野好，坐上去感觉跟开货车一样平常开出去等红绿灯的时候看到身边的轿车就想笑，就跟一个大人站在小孩子身边一样，还有就是走烂路和减速带都不带怂的，底盘虑震做的不错?还有就是4驱系统了，虽然平常没怎么去越野用不上，但是有备无患嘛，关键是非承载式车身好。
普拉多-2018款 3.5L SX
车的外观、空间、视野，一览众山小的感觉。
普拉多-2018款 3.5L SX
坐姿视野很高 一览众山小的感觉。 外形不错 经典 百看不厌。 非常耐看。 虽然和我年龄不相匹配。
普拉多-2019款 3.5L 自动TX-L尊享版
在上牌过程中，在高速服务区的回头率超高，开奥迪A6的都是满眼的羡慕，哈哈哈。刚停下下来一个人过来推销茶叶，以前都没人鸟自己
普拉多-2018款 3.5L VX-NAVI
V6发动机马力够用，声浪好听！ KDSS配合可调节悬架模式高速过弯变道支撑性好！ 全地形选择和蠕行模式功能强大！ 14喇叭JBL音响和后排娱乐，视听体验不错！