锐志
指导价: 20.98 - 35.68万元
综合维度评分
锐志-2013款 2.5V 菁锐版
动力太爽了，2.5排量的自然吸气发动机，还是后轮驱动，那真是太给力了，不管你是平路还是上坡，不管你是城区还是高速，只要你想让他跑，他就有用不完的力气，做为一个低调的年轻人，但是从来没因为动力不足输给任何车。
锐志-2013款 2.5S 菁锐版
即使是阿特兹，思铂睿SI,在锐志面前也没什么优势。锐志的V6+6AT配合默契，随踩随有。锐志的随踩随有，不是涡轮引擎那种，一踩就歇斯底里的发力，轮胎都在尖叫的那种。无论你轻踩重踩，发动机都能在第一时间给反应你。当然自吸引擎的特性，你不能强求他有涡轮车的那种爆发力。但是在高速上，即使在100公里以上再加速，变速箱保持在6档，在很短距离，他还是可以很从容的加速到150以上。这样的动力储备，其实已经满足大部分人的用车需求了。至于大部分车友提到的空转问题，抱歉，我也遇到了，也没有什么应对的方法。当然对日常用车影响不大。
锐志-2013款 2.5V 尚锐版
锐志上的2.5V6加6AT，总体比较满意。不暴力驾驶，动力总体够用。V6的平顺性是4缸永远无法比拟的，这个也是我最满意的一点。
锐志-2013款 2.5V 尊锐版
2.5升V6发动机给你带来的不是那些带涡轮增压的车能体会到的快感，尤其是这款后驱车，不管你是在高速上提速，还是在上坡时加速，不管你是否开空调或是满载乘客，只要你想冲的时候，尽管把油门踩下去，他都能达到你想要的效果，有人说德系的涡轮增压会有推背感，但我想说这款目系车你也会享受到推背感给你带来的激情。
锐志-2013款 2.5V 菁锐版
动力够用，而且锐志2.5的最大优点就是改装潜力，3.0,3.5,3.5直喷，3.0机械增压，下一步准备先上一个3.0或者3.5，无改装，不锐志啊
锐志-2013款 2.5S 菁锐版
用过一次Sport模式深踩油门响应非常灵敏动力也随之而来比不上超跑的推背感但是也是能够非常真实的感受到的
锐志-2013款 2.5V 尚锐版
这个不用说了，2.5V6是一般的车无法比拟的，秀发一般的丝滑，平顺。深踩一下油门，马上就响应，降档超车非常轻松。
锐志-2013款 2.5V 尊锐版
锐志的发动机平顺性和行驶质感真心很好，很有高级感，但是提速真心不快。发动机和变速箱的匹配很不错，追求舒适和平顺，爆发力欠缺了一点，虽然配备了换档拔片，但手动模式的自主性不是很强，只起限定档位的作用。V6发动机的动力输出线性充沛，但相比于2.0T的发动机爆发力就差了一些。我们这里是山区，在山路上超车总是感觉到有些信心不足，你必须要把转速踩高一些，当然这时候的声音也是很好听的。6AT变速箱平时工作兢兢业业，但在急加速时略有迟疑。但锐志的迟疑比起大宝的6AT还是要好上不少。