XC60混合动力
指导价: 52.39 - 60.39万元
综合维度评分
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
因为有电机的加持，起步加速凌厉，方向盘比较轻盈，对女性友好。
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
目前还是新车阶段只开了1000公里初步感受是驾驶会非常惬意，因为它自带了很多驾驶辅助系统比如说是车道辅助系统和360度全景影像让我在车流密集和路边停车时都能很轻松。\n另外这台车的座椅很舒服特别是腿托和腰靠都很贴合身体，让我在整个驾驶过程当中身体不会太疲惫。\n这台车的操控与动力响应灵敏也做的很好，切别是0-100KM加速只需要6秒以内就能完成，在市区低速道路的情况下，纯电驾驶非常的安静而且起步非常轻盈。
XC60混合动力-2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版
驾驶质感真的不行，可能是空气悬挂调节不好，打方向时，左右晃得厉害。之前在店里试驾普通悬挂感觉还可以。方向盘过于灵活，有虚位，不是太准确。用油时，发动机噪音还是大，毕竟是2.0的发动机，质感还是不行。另外噪音主要来自车轮震动传导，单纯的改变隔音是没有效果的。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版
灵敏度很高，加速快，超车给力。毕竟是能拉万吨货轮的大家伙。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华乐享版
驾驶感受：我觉得动力还可以，虽然五秒但是也没那么强烈的炸裂的感觉不如纯电的3秒多厉害，不过路上已经是“还有谁”的存在了，看谁不顺眼一脚油门就超了，比起纯电的高速上也敢得瑟肆意横行。买这车就是看中了这个，发动机300多马力，不像其他混动有电一条龙没电一条虫，这发动机绝对是良心，要bba最多给你一个老款低功率的版本。
XC60混合动力-2023款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版
能拉全吨货轮的中型suv，你和我谈动力，Really？
XC60混合动力-2021款 T8 E驱混动 四驱智远运动版
动力相当于正常3.0T的水平，馈电加速能力也不错。不过发动机声音属实不好听。
XC60混合动力-2021款 T8 E驱混动 四驱智雅豪华版
动力澎湃，150km/h下，动力依然充沛，油门一踩就来。 动力平顺性：换挡很平顺
XC60混合动力-2021款 T8 E驱混动 四驱智远运动版
Volvo xc60 T8插混 跑高速：抓地性强，指向清晰
XC60混合动力-2021款 T8 E驱混动 四驱智远运动版
起步很快，就是电量续航里程太短，最多20公里吧
XC60混合动力-2021款 T8 E驱混动 四驱智远运动版
官宣的5秒多破百，真不是盖的，一脚油门下去，双增压发动机连同后驱的电动机一起驱动，体验了超强的推背感
XC60混合动力-2021款 T8 E驱混动 四驱智远运动版
市区和高速提速表现优秀，可轻松体验推背感