C-HR EV
指导价: 22.58 - 24.98万元
综合维度评分
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
续航是最大的痛，标的54.3度电，每次电量跑完充满电也就充41度电最多了，充满电续航显示在380-395之间，但实际开起来开空调影响续航比较大，冷风25度3档可以跑220公里左右，冷风26度3档可以跑260左右，冷风26度1档可以跑280公里左右，不开空调还没有试过，再说一说空间。前排驾驶室座椅调好后，后边的空间基本上是坐小孩没问题。但是坐个大人的话就有点太挤了。坐下去脚都没地方放了。当时买车的时候没注意看后排。这个后排空间实在是小的可怜。再说说后排的车门与座位。开了车门之后。后排上车的时候，一脚很难跨上车去，设计感觉有点缺陷。如果是纯粹的自己开一个人用还行，但现实肯定会偶尔带一下家人或朋友，每次都被吐槽。哎。。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
方向盘比较轻盈，指哪儿打哪儿。没有虚伪。知道辅助功能也比较好用，有时候压线了会提示。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
外观比较满意，设计的比较时尚。这性感的小屁股太喜欢了。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
前排还行吧。后排的话坐个小孩还行，坐个成人大人就有点拉垮了。坐下来脚都没地方放。
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前排还行吧，后排太拉胯了，每次带了亲戚朋友就要被吐槽。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
动力是一踩就有，比起油车起步还是比较迅猛。 上坡动力：目前在深圳这边上坡都还行吧，没什么大的坡。 跑高速：跑高速的话就很拉垮了，100~120码，开了空调大概可以跑个150~180公里
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
4S店5000公里要让去检查，现在目前4000多公里。除了续航和后排空间比较拉跨，其他还没有发现不满意
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
前排的中控台增加了蓝色皮革点缀。看起来也比较好看。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
车身小，基本马路掉头一圈就过，方向盘比较轻，开起来不是很累，外观设计好看，中控台点缀效果比较好，蓝色皮革包裹按起来软软的，方向盘说是塑料，不知道用的什么材质，按压有一些泡棉的感觉，车门开关比较轻盈，自动空调是真的好用，开启后不用手动调节，如果车内温度比较高直接最大风量给你降温到设定温度后逐渐减少风量，这个车载音质喇叭就比较好了，老婆说比我原来旧车喇叭好太多了，我的是豪华天窗版，加装了6个雷达前边两个后边4个，开起来还是蛮有用的！
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
电耗：虽然上边显示的电耗13.5但是实际这个车充满电也就41度左右。实际上开空调也就跑个260公里，路况好一点，空调省着点开可能跑个330公里。不开空调的话，还没试过，从充满电跑到没电。偶尔试过不开空调，跑几公里 掉的里程和实际跑的里程一致。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
只说说不满意吧！快充只能充到80%，续航300公里，销售推广都说400公里，可是充不到100%，只能充到80%，售后服务人员说是出厂设置，保护电池，那不就是只能续航里程300公里？，这不是欺骗消费群体吗？说充到80%再用慢充继续充电，充电站给你会配备吗？95%充电站只有快充，感觉上套了，开车出去慢充那里找充电站？找到慢充要4小时以上充电，这就是不能开车出去旅游了……只能在家代步工具车！
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
操控性能，在满意范围内，方向轻盈，女士感觉会很好，男士就感觉有点漂...