C-HR EV
指导价: 22.58 - 24.98万元
综合维度评分
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
方向盘比较轻盈，指哪儿打哪儿。没有虚伪。知道辅助功能也比较好用，有时候压线了会提示。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
操控性能，在满意范围内，方向轻盈，女士感觉会很好，男士就感觉有点漂...
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
车子的操控性很好。本来就是一台SUV的车型，所以他的视线也都非常好，操控感，方向感都非常的强，方向盘也是挺轻的，并且还是多功能方向盘，用起来也很方便。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
因为本身的尺寸比较小一些，所以说我觉得这辆车开起来挺轻松的，短小的车子开起来还真的是没什么压力，而且刹车和油门的调校也都是十分线性的，我也挺喜欢这样的驾驶体验，整个车子所带给我的驾驶感受确实是比较轻松的。
C-HR EV-2020款 豪华版
开起来好开，车子的变速箱是固定齿比变速箱，只有一个档位，我觉得完全不用管档位的事情，开车变得很简单，只需要把好方向盘就行了，再配上油门和刹车就行了，非常好开。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
这台车的油门和刹车的调校都是非常线性的，脚感特别轻，而且转向的阻尼设计也很有质感，指向还挺精准的，再说这辆车前后还都采用的是独立悬架，整个车子的侧向支撑性非常强，过弯时车身也都能够保持很稳定的姿态；比较小的车身尺寸也是在很大程度上增强了这个车子的操控灵活性，包括整体的转向，手感也是比较轻盈的，整台车子开起来的感觉真的很棒。
C-HR EV-2020款 豪华版
我和老婆都开我们家的新能源车子，我们都觉得好开，转向系统很好，方向打起来也不是很重，我觉得开起来没有什么困难，还有辅助操控系统可以用，倒车影像可以，上坡辅助每天都要用，还有全速 自适应巡航。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
挡把的造型还算是非常前卫，感觉挺好看的，换挡手感也都非常好质感不错，对于操控也有很大的帮助，并且这款车它的方向盘的手感也都非常好，这款车还有模式可以切换到运动模式，能明显感受到这款车带来的动力操控感。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
这台车子所带给我的驾驶体验也非常棒，本身尺寸就比较小，再加上这个转向调校也是非常灵敏的，所以说这台车子开起来的感觉也确实是比较轻松了，尤其是穿梭在车流量比较大的市区，真的可以更加游刃有余的，同时平时停车掉头等等都是非常轻松的，这也正是我所追求的驾驶体验，包括这个的刹车以及油门的设定都是非常线性的，开着完全没有所谓的突兀感。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
车子的操控性也都非常的好，变速箱是固定值比变速箱还是挺棒的。我也不太清楚，总之销售介绍说丰田的技术挺牛，并且这款车方向盘的手感也很好，多功能方向盘的设计也都非常的方便，这款车功能还挺齐全的，带有电子驻车功能，非常的灵敏，非常的方便。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
操控上我觉得还是比较容易上手的，方向盘的手感也非常的好，轻重方面我感觉也非常的合适，所以非常容易就能熟悉的掌握这一辆车它的感觉。
C-HR EV-2020款 尊贵版
我开这个车子这么久，基本没有遇到过什么问题，都开它也可以，基本不用管档位的问题，只需要把好方向盘就够了，倒车影像好用，上坡辅助也挺好的，不担心溜车的问题。