C-HR EV
指导价: 22.58 - 24.98万元
综合维度评分
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
电耗：虽然上边显示的电耗13.5但是实际这个车充满电也就41度左右。实际上开空调也就跑个260公里，路况好一点，空调省着点开可能跑个330公里。不开空调的话，还没试过，从充满电跑到没电。偶尔试过不开空调，跑几公里 掉的里程和实际跑的里程一致。
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
充电：充电快充只能充到80%，300续航里程，太失望了 续航里程：快充300续航里程，接受不了
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
电耗：这款车有快充功能，不到一个小时就能充满，还是挺实用的，充一次电能用将近十天作为上下班使用。还是蛮不错的，毕竟续航是400km，实际达不到，但是也差不多。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
电耗：尽管我平时开车比较激进，毕竟纯电动车用的是电比用油的成本要低太多，所以心里面就没有了顾虑；但它的电耗表现一直都是很可人的，目前的平均百公里电耗基本上也就在14.5千瓦时左右，续航能力确实是比较出色的，比我想象中的要好很多，同时这台车子的快充速度也是非常快的，再加上现在的充电装置做的确实是比较全面，最起码在我们这边城市还是很容易找到的，没有续航焦虑是不可能的，但只要做好一个提前规划，那这台车几乎是不会掉链子的。
C-HR EV-2020款 豪华版
没有油耗的，只有电耗，车子行驶只需要充电就可以了，充一次电还是可以跑很久的，我平时就上下班用，百公里电耗不到十四千瓦时，要不了多少钱的。
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电耗：CHR-EV采用的是三元锂电池，电池容量也挺大的，54.3千瓦时，当然前段时间天气比较冷相对来说耗电就比较快一点，这也是很正常的，毕竟在寒冷条件下，电池的性能不能得到充分发挥，但我觉得这台车子的续航能力确实不错，实际续航水平跟官方给出的续航里程相差不算是特别大吧，最少也能跑到320km之上，如果说开的比较省的情况下跑到360km左右也是没有什么问题的，目前的电量消耗为每百公里15.1千瓦时。
C-HR EV-2020款 豪华版
新能源车子的能源是电，它只需要充电就够了，我觉得它的百公里电耗目前来看的话还是不高的，我很喜欢，也能接受。
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电耗：这款车充一次电，上下班用十天。平时自驾游高速行驶也不用担心充电桩的问题。总之是非常实用的。
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电耗：整台车子的续航能力确实是比较强的，这个不可否认，虽然说官方所给出的续航是400km，可能和同价位的这些车子比起来并不算是特别出色的，但实在的这个官方续航确实是比较实在的，说能达到400km，实际也最少能跑到330km+，这才是我非常欣赏的地方，目前的表现电耗为15.5kwh/100 km，对于一台电动车来讲，我觉得这也就已经是足够出色了。
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电耗：充一次电大概能用一星期没问题，我基本上都是上下班用的，平时高速行驶的不多，环城也会跑。总之是比较省钱，省心的一款车。
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电耗：电耗还可以吧，续航里程没有严重缩水，充一次电车上班使用嗯差不多能用一周是没有问题的，和燃油车辆对比，这款车确实是挺划算的，毕竟电费比油价要便宜很多。
C-HR EV-2020款 尊贵版
用电的车子，我觉得这个是既环保又节能的，百公里花的钱不多，家用我觉得是很合适的，而且电费要比油价便宜不少，关键是电还是可再生的。