福克斯RS
指导价: 35.88 - 37.88万元
综合维度评分
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
本来我就不注重内饰，竟然还有CarPlay，简直超乎我预期了！
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
中控全塑料，车内迷之异响，我在车内放了消除异响的植绒胶，发现异响就贴。整车没有异味，中控多媒体够用（听个收音机啊，连个手机什么的），无科技感。座椅还是手动调节的，估计坐旁边的人会懵逼。除了桶型座椅外，基本上内饰就跟普通福克斯一样，还是旧款的。
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
如：空间，舒适性，这个不是性能车注重的！ 在这里说下传说中的这车的离合器容易烧（滑稽），我只能说操作不当，只能弹射几次？不存在的，手动挡的车，离合耐不耐用主要取决于操作者的习惯和驾车技术，特别是弹射的时候一定要快速，坚定不要犹豫的一脚送开离合，不要犹豫，日常堵车行驶那些半联动没任何问题！我自己日常使用都是靠半联动减少换挡顿挫感，现在近8000KM没有觉得离合有啥问题，而且自己也不知道弹了多少次！
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
中规中矩
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
内饰很满意了。相比长安的福克斯，好太多了。试过新款福克斯，四个窗口升降按钮手感都能不一样。车门太重，车太重，虽然能保证质量，但是这车还是轻点，低点好。
福克斯RS-2016款 2.3T 赛道版
福克斯内饰 都一样 就是多个三联表 然后用的软塑料 就这没了 我对内饰 配置无要求 6年丐中丐版马3都开过来了 买车讲究性能第一 性能不光指动力跟速度 要不然又A45了
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
不怎么样，好在recaro座椅加分，整车进口，新车车内没有任何异味
福克斯RS-2018款 2.3T 赛道版
内饰说白了没有太大亮点，没有做出rs那种战斗的感觉，表里如一才重要，不知道会不会有下一代的rs再进国内了。
福克斯RS-2016款 2.3T 赛道版
这特么跟普通福克斯有啥区别？不谈???♂?
福克斯RS-2016款 2.3T 赛道版
做工可以，但是没有创意，继承了福特一贯的Low内饰风格
福克斯RS-2016款 2.3T 赛道版
真皮方向盘的手感很好，中控的格局也不老气，整体布局很简单，用材也没有太多过分的修饰，以塑料板为主，加上手动挡杆和机械手刹，整个车都透露着一股年轻人的血气方刚。与豪华轿车完全不同，用一个词语来形容就是纯粹。仪表中控：仪表盘是一大亮点也是我抛弃高尔夫r的一个因素，RS配有涡轮表和机油油压表和温度表，可以时刻了解发动机工作的状况。有一点并不理想的是速度表盘的中间很空，外圈密密麻麻一排数字一般很少去看，而用液晶的显示器显示时速，下面配图中会有
福克斯RS-2016款 2.3T 赛道版
内饰亮点虽说不多，整体风格也和其他级别的福克斯基本一致，但是recaro的桶椅和大屏幕的中控屏幕，使得RS在所有福克斯中显得格外特别！这里值得一提的是原产地德国的RS新车几乎没有任何异味，害得我在某宝上购买的除味活性炭没了用武之地！