嘉年华ST
指导价: 18.59万元
综合维度评分
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
动力够！操控好！被许多人诟病的3门设计其实是精髓，孩子爱动，喜欢爬上爬下的，后排需要钻进去，孩子喜欢！被许多人诟病的娶妻生子就要卖车的3门设计，后排无窗无门，不怕孩子开门开窗，我喜欢！
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
操控很不错，开起来信心十足，过弯很有乐趣，极限也挺高的~
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
动力，操控，内饰，配置，小巧
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
作为一个喜欢开车但技术一般的人，ST让我体验到了一些不一样的感觉：驾驶的乐趣。日常开不需要太高的驾驶技术但是也能享受到一些家用车体会不到的感觉。
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
六速手动，180匹，250N/M
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
操控灵敏，车开起来很整，不拖沓，在城市里穿梭自如
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
动力，操控，双门，座椅
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
满意的地方太多了，首先说在中国，20万以内能买到什么样的性能车，屈指可数，几乎没有，但这台进口的嘉年华ST就不一样了，它作为A0级别车引进中国，确实填补了这个空白，而且还是个三门版本，这款车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，配合是一款6速手动变速箱，这样的搭配组合，简直无可挑剔！车身自重才1吨多点，可能比同级别的合资车还要轻，加上这个动力总成，绝对的大马拉小车，厂家给的百公里加速为6.9秒，可见此车功力不浅！完完全全符合钢炮这个称为！
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
纯粹！补油降挡、跟趾、正确档位过弯、机械手刹等，都显得老套，不过是驾驶真谛，在自波、双离合横行霸道的今天，传统手波在行驶时对驾驶者有更高的要求，驾驶员的每一个操作动作都影响了车子的不同行驶轨迹，是真正将人与车融为一体的方式；就JST而言，倾向于赛用调校的车架与悬挂，重量轻且有力的1.6t，和那点燃你驾驶激情的音导，都让你感觉这车是那么的整、那么的整、那么的整（不知道该怎样表达了，总之开起来就是爽！）
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
三门造型，不到1.2吨重，专业运动底盘悬挂，6速手动，这么存粹，无可挑剔。
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
动力强，指向准
嘉年华ST-2013款 1.6T ST
平衡！整车重量，发动机马力，底盘的运动和舒适性调教。