RX5 eMAX
指导价: 17.18 - 23.58万元
综合维度评分
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版
1.5T的涡轮增压发动机还是很有劲的，换挡的平顺性也相当的不错，起步也挺有劲的，再配上电机，加速起来是挺快的，家用绝对够用的。
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 4G互联豪华版
这个车的动力可以说是两极分化，因为在城区开纯电模式下可以秒杀很多燃油车，但是速度快了之后，跑高速的时候用发动机工作的时候，感觉还是有点乏力。
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版
如果是充满电的情况下，RX5 eMAX的加速性能特别强，带来的推背感也是一般1.5T的车型无法比拟的。没电的时候，开起来很轻快，毕竟他1.5T的发动机最大169匹马力，加速超车都很犀利
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 4G互联豪华版
这个车的动力还是很爽的，开起来非常快，不管是起步还是跑高速的时候，只要你肯踩油门，车子加速感非常强，动力随叫随到，红绿灯的时候起步，我在第一位，那我就是跑到第一的，肯定可以把后面的车甩很远，这个车的操控也很好。
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 4G互联豪华版
这台车的动力还是很不错的，起步阶段动力响应就比较快，轻踩油门车子立马就有反应，在城区开的时候一点也不觉得这台车很笨重，跑高速的时候也感觉动力储备充足，可以说只要你肯踩油门，动力就是那种源源不断地输出，开起来非常的爽。
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版
说这个车3.0的排量都不为过，因为开起来比保时捷卡宴3.0的还要舒服一些。因为起步用的是电，所以说没什么感觉，轻轻一点油门就冲出去了。荣威的3D是做的最好的发动机介入的声音和感觉基本上可以忽略不计了。
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版
1.5t的发动机加了电机之后，加速性能变得很迅猛，无论是起步还是加速超车，瞬间的油门响应都很快，动力输出也很充足。车子刚买回来不久，我就跑了一趟高速，时速超过100之后，整个加速超车也非常轻松，不会让人感觉动力不足。
RX5 eMAX-2020款 500PHEV 智能座舱至尊版
我感觉RX5 eMAX的动力其实还是比较好的，但是说实话也不算是太足，很多荣威其他轿车车型也是用的这个1.5T的发动机。但是上了高速之后，其实在高速的后程爆发力上面还是稍微有点欠缺的，没有那么强的爆发力吧。