A4 allroad
指导价: 43.08万元
综合维度评分
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
承袭Audi最新油电分离命名规则前，B9.5的奥迪A4 Allroad（2024）作为最后一款A4全地形旅行车，在24年购车时间成为了个人心中最具性价比的换新选项（之前是A4l顶配）。能够同时满足BBA、奥迪忠粉、四驱、越野能力等各项心中所趋，40万以内Wagon油车情怀首选。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
相比于力狮傲虎、沃尔沃V90综合越野能力不足，相比A6 Avant空间整体缩水（但便宜）。相比于新势力的蔚来ET5T、腾势Z9 GT、极氪001等内饰差了一代，性价比差。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
身高170，前排座位和对象一起完全够用。但建议身高180以上慎选（尽量A6起），与驾驶习惯也有关系。后排空间“临时”旅客也没有问题，但需要牺牲前排的最舒适空间位置。后排长途旅行并没有长轴车型舒适。\r\n乘坐空间：本人中等体型偏壮，座椅调节舒适后，在驾驶位的腿部完全够伸展开。头部空间约10～20公分距离，在不遮挡行车视线（加了遮阳板Molle套件）的前提下也足够。\r\n车内储物能力：B9这一代的车内储物空间有扶手箱、手套箱、点烟器处、方向盘左侧深屉，但每个储物空间都勉强够用需要精打细算规划。尤其是手套箱内预留的CD机（A6标配）和负离子香氛占了很大位置（后期可改加装），简配不留出位置的设计思路比较令人费解。\r\n后备厢容积：A4 Allroad（2024）的后备箱容积是510L，除去2侧的网兜空间外，并没有下沉式储物（对比蔚来），整体装载能力中规中矩甚至偏小。但四弟标配的电动后备箱挡板是可拆卸的，放倒后排座椅能扩展到1510L，可以变身“年货专用车”。\r\n车顶加装：俗话说“不加车顶平台的瓦罐不是称职的旅行车”，一旦有中长途旅行、周边露营的出行规划，四弟的后备箱就勉强不够用了。所以选择加装车顶行李箱Thule Motion 3 XL（配套EVO横杆），能多出500L的储物空间。方便把贵重物品、行李和常用物品与露营装备做分离装载。另外在网上看到有AW的车顶架专车方案，有机会改装体验试一下（穷）。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
驾驶感受：A4 Allroad（2024）是第四代EA888中唯一“真”高功率发动机，195kW功率、370N?m扭矩，加上四驱和奥迪Quattro Ultra的加持，能够称得上2.0T小钢炮。在3000km多地形实际驾驶体验中，提速响应灵敏、低扭矩高效，无论是高速、城市铺装路还是土路都能做到车随心动。日常使用在自动模式完全够用，尤其是线性加速的可靠性完全感受不到难度，甚至120km/h 都稳稳当当。运动模式会降档提转速，油门前程的响应变灵敏后的提速、方向盘变道指向性也能爽一把。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
油耗：手册数据WLTC综合油耗7.5L/100km，现在3000 公里，日常使用行驶道路城市内和高速一半一半，能够跑到7.4（空调常开自动）。在奥迪调教下完全颠覆先前德系车高油耗的印象。但加装车顶行李箱后油耗激增到8.4L/100km。另外，A4 Allroad（2024）的油箱容积官方数据是58L，在旅行车中属于中等偏小，加油频次要比A6的73L多得多。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
B9.5一代（加配黑光包）前脸极具运动性棱角分明，但奥迪设计语言让整体感受并不张扬浮躁。\r\n车头造型：经典造型前进气格栅一如既往帅气（比新款宝马、奔驰都要更顺眼），Allroad车型车头加有两侧导气，配上Quattro铭牌简直是男性交友利器。\r\n腰线设计：Allroad车型腰侧的轮眉塑料挡板属于仁者见仁的装饰。购车前刷帖子发现会有很多车友改车漆同色（贴纸或打磨后喷漆），但咨询改装师傅说轮眉改色的稳定性并不好。个人认为轮眉的保护性重要程度要高于美观性，毕竟都是全地形使用了，反而保护件的配置更令人舒心。\r\n车尾造型：四弟选配黑光包后，“A4”标识、“allroad”字样和四个圈车标都会变黑，和车漆颜色相得益彰。让人不理解的是为啥“quattro”铭牌为什么不也做黑化……
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
A4 Allroad（2024）的内饰与国产A4l是同一系列，相比A6一代的内饰（甚至A3都是新一代）显得老气。个人喜好并不喜欢双联屏（机械按键才是王道），但副驾驶假出风口也令人匪夷所思（可改装杯托或三方副驾驶屏幕）。\r\n座椅舒适性：标配的仿皮足够柔软舒适支撑度也好，建议有条件上Alcantara真皮。\r\n空调效果：A4 Allroad（2024）空调调节很精准，23°C与24°C有明显差异。制冷效果在着车后10秒内就能阵阵凉爽。但新车加持，在10000公里后再来评价。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
24年7月提车，加黑光包（0.8w）后落地裸车34.45万。算上保险（1.6w）、购置税（2.69w），再减去置换补贴等其他优惠后，提车成本约34万左右（20%贷款方案，考虑首年利息后相比全款便宜2.4w）。“遥”想一年前国产A4l顶配的提车价格要到38，今年BBA的车辆优惠属实令人心动。但A4 Allroad（2024）作为进口车型，每年保险成本要高一半，保养成本也增加到2k左右（全4s内），养车成本相对较高。综合考虑进口车、A5换代和养车成本因素，购车同时买了额外2年质保（1.6w，共5年不限公里），送6次基础保养（每年3次）。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
A4allroad说白了就是一个男人的大玩具，每个男生心中都有一个远方，而这款A4奥肉是承载你远方的载体。的确如网上所言，上下班通勤的话Avant即可，但架不住奥肉有四驱的诱惑。我车的选配是全车黑光包+360影像。令我最满意的则是黑光包了，跑了四家店才找到，虽然是离家最远的一家。驾驶起来很轻松，方向很轻，只有上了速度才有机械感。加速很迅捷，虽然我习惯慢慢开，但也架不住人家老欺负我，偶尔爆发 一次。上下班是城市拥挤状况，只要车在动，无论多慢档位始终在D2， 听销售讲23款档位设置针对中国路况进行了调整，不再D1和D2间反复，影响变速箱寿命。还没有时间带它去复杂路况尝试，只是喜欢旅行车，喜欢这车的造型，尤其是是它的屁屁~
A4 allroad-2023款 allroad quattro
中控与门板塑料较多。座椅舒适度不及我前一辆Q50(英菲尼迪) 内饰用料：中控与门板塑料较多。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
我1.85身高，不是最舒适驾位，头部离顶约3公分。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
城市油耗：平均11.5升每百公里。高功率发动机，油耗也是高标准啊啊啊啊~