奔奔E-Star
指导价: 7.99万元
综合维度评分
奔奔E-Star-2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
驾驶感受：加速很快，收油门顿挫感强！没有复杂的操控，简单，易上手，整体比较轻巧
奔奔E-Star-2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
提速快，秒50万以下纯油油车，红绿灯油车看不到我尾灯，不过地板电费续航???
奔奔E-Star-2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
提速比较满意，够用了，又不崩车，跑高速也挺满意，110都挺稳，就是上了120以后就感觉轮胎有点不对劲了，就得减速以确保安全。 起步/加速动力：起步还是那样，甩油车一大截
奔奔E-Star-2023款 赏心版 多彩款 磷酸铁锂
驾驶感受：因为是电车，且同级别里面电机是55KW，是最高的了，而且轮胎是175的，所以无论是提速还是超车，都非常的轻松。因为是异地提车，当天提车直接330公里开回家，下面15公里，告诉315，发现一个问题，很难稳定速度，自己的油车我经常110码可以在2-3个上下稳定的开很久，这个很难，要么100，要么很容易又到90了，而且感觉方向盘容易偏，需要经常修正 跑高速：异地提车，付款走人直接上高速，全程90吧，偶尔100还是很稳的，超车变道也很顺畅
奔奔E-Star-2022款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
动力强劲，不亚于2.0T，超车可以秒杀同路的绝大部分油车！飞一般的感觉！
奔奔E-Star-2020款 心动版 磷酸铁锂31.18KW
动力强劲，红绿灯起步不输一般油车。 动力响应迅速，省国道超车有信心，S档动力一踩就有。 跑高速：80以内提速快，100以上就软了。 亲测D档最高107，S档127。 这车偶尔上一下高速还是可以的。 100时速稳稳当当。 车胎和刹车：175轮胎有窄，前段刹车还是很线性的，但是急刹车就不是很有信心 安静平顺驾驶感觉好：这个前提是低速，时速不超过40。就是因为电车行驶太安静了，车子自带了模拟行驶声以提醒行人，而且可以手动选择开关。 高速行驶时，胎噪风噪特别大，因为这车隔音也差。
奔奔E-Star-2022款 赏心版 多彩款 磷酸铁锂
80以下还是可以1比1续航的。 有的人电车就起步的时候油门踩到底，电费不心疼，但是轮胎估计得早换？
奔奔E-Star-2022款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
驾驶感受：动力不错 超车啥的得心应手 红绿灯起步迅速 开车上过一次山 很轻松 方向盘轻盈 刹车灵敏 提车两个月更换方向柱 打方向走滋滋的声音 去售后换的方向柱 换完响声消失 几天后又有了 比不换前好点 换方向柱的时候售后主管说这个响是正常 因为我是新车 才给我换的
奔奔E-Star-2022款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
动力市区没问题，随叫随到，d档高速90之后动力减弱
奔奔E-Star-2022款 赏心版 多彩款 磷酸铁锂
高速上时速跑到110，之后再没测试了，跑国道完全没有问题。 开空调/满载加速：没满载过，最多坐3个人，大多数是我一个人。空调还行，自己加了个滤芯。 跑高速：S挡确实给力，超车完全不用担心
奔奔E-Star-2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
驾驶感受：加速快，起步轻 起步/加速动力：起步，每次都是第一个，甩一般油车老远 跑高速：高速也稳，就是方向盘感觉必须稳住 方向盘轻重：方向盘很轻 开空调/满载加速：只要不心疼点，随便糙 刹车灵敏性：刹车鸡肋，一点不线性，前半段非常虚，经常急停，跟动能回收没关系，就是刹车没调好，我开油车就没有 弯路/并线稳定性：这小车，拐弯还是悠着点吧
奔奔E-Star-2022款 清心版 多彩款 磷酸铁锂
感觉平时开起来提速反应挺灵敏，没有延迟、迟钝，走走停停也没有什么顿挫感，很平顺，跑高速什么的也挺不错，其实市内开这辆车绝对没问题，毕竟我只是想要市内代步车，不是很追求动力，5万元档的车车这样的动力就很满足了