威兰达 双擎
指导价: 21.98 - 26.48万元
综合维度评分
威兰达 双擎-2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版
内饰是我比较不安逸的，买它的时候觉得没什么，但是买回来看久了也确实觉得这个内饰有点简陋，还有设计有点老气。
威兰达 双擎-2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
车子的降噪处理效果有些差，与我预期相差甚远。平时市区低速行驶还好，坐在车内感受到的噪音还不是特别明细，属于可以接受范围。但是一旦跑高速时车速到达一百一二十码的时候，坐在车内感受到的噪音是直线上升，可以说是震耳欲聋，对于喜欢安静的乘客来说有点煎熬。后期计划去外面汽修店升级降噪处理，主要还是向车门中增加隔音棉，达到更好的隔音降噪效果。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
不知道是不是因为suv车身高的原因，开起来风噪有点大，发动机介入后声音也大，有时候声音大的我都尴尬！\n驾驶座舒适度一般，怎么调都找不到合适的姿势，没有我以前的凯美瑞坐着舒服，主要是suv坐姿高，轿车是躺着开。\n中控台大屏色彩差，反应速度慢，大灯也不是很亮，夜间开车很费劲，音响也不行，弄的现在我都不怎么听音乐！！
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
20多万的次顶配了。手套箱和中央扶手箱都没灯？！脚窝灯也没有，中控台灯也减配，只留下一个孔…还得我自己配。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版
不满意的第一点噪音稍微有一点大，特别是在跑高速的时候，风的噪音再加上轮胎的噪音长时间开下来的话不太舒服，感觉整个脑瓜子都是嗡嗡的。第二点是新车味道大，停车超过半天开车门的时候，一股浓烈的难闻气味就出来了，得开着门通会儿风才行。第三点是内饰稍显落后，挡住车标，怎么看也不像是20多万的车，也就10多万的水平。第四点是全景影像显示小了点，本来中控10.25寸的屏幕都不大，结果全景影像还只占一部分来显示，直接全屏显示多好。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
隔音稍微差些，速度80以上噪音大些，但能忍受。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版
自动大灯光感不灵敏，大灯开关简配了关闭档位，360画质堪比座机。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
看不见的地方有点偷工减料，特别是车漆感觉好薄，有时候稍微擦碰就露出底漆很不满意。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
高速行驶胎燥，风燥确实是大，比之前的小车燥音大多啦。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版
后排座椅的厚度一般，比较硬，舒适感不强。内饰方面是比较缺少设计感的，有的地方还有点塑料感，质感没有那么强。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版
最不满意就是提车时间稍微有点长，我从下订单到提车大概等了3个星期左右，等待的时间是煎熬的。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版
什么东西有好都有坏，更别提是一辆经常都在使用的车子了。 对于缺点仅供参考，表达个人感受，勿喷。 内饰的设计平平无奇，没有新意，比较古板，我当时买它主要看中外观喝空间，这方面比较忽略，喜欢好内饰的多考虑。我上车习惯性的开音乐，但是这辆车的音响效果远远不如我之前那辆车，有对比就有伤害，低音效果不怎么样。