威兰达 双擎
指导价: 21.98 - 26.48万元
综合维度评分
威兰达 双擎-2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版
一开始我以为自己不会太在意内饰的设计。但是实际开车的话还是会经常去看这些东西的。这个车的内饰设计相对于现在很多国产品牌是远远不如的，太老气了。中控屏幕也比较小。好在呢，座椅的材质很不错，坐感好。
威兰达 双擎-2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
内饰风格设计还是比较经典传统，没有特别大的亮点。真皮材质的包裹的方向感，驾驶时摸起来质感非常不错。座椅的造型设计符合人体工程学， 长途乘坐也不会感到腰酸背痛。10.25英寸的中控屏幕大小合适，操作车机系统方便。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
内饰一般般，有点简陋！全车黑色内饰，没有什么豪华感！\r\n座椅舒适性：不知道咋回事，买回来两周多了，驾驶座怎么也调不到合适的坐姿和角度，坐着很累！
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
其实鬼子的车，高低配的车长得一样，用料差很多的。混动和汽油的也不一样。比如低配门内饰板大部分塑料，高配的上边全是皮面。但是，我都次顶配了，脚窝灯没有，中控下边的灯也没有！就留一个灯的安装孔，还得我自己加装…20万的车了，全系手套箱、扶手箱没照明…过分了……座椅坐着也还可以，主驾驶10向电调带腰托。但没座椅加热，荣放次顶都有的…威兰达次顶没顶配的通风，但你起码留个加热呗……跑高速，1500公里，我妈在第二排横坐着，呼呼睡了一路，她说挺好的。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版
以现在的眼光来看，这内饰真的是普普通通，不太上档次，怎么也不像是20多万车该有的样子。说实话，这方面确实需要像国产车学习学习，包括车机也是一样的，还是“老年机”的时代。哈哈，也不是一无是处，实用性还是可以，至少实体按键我就比较喜欢。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
内饰材料上档次，中控台车门软包，看着比较高档。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版
这个配置的内饰还凑合，该软的地方基本也都软了，只是档次感这方面依然呵呵，这要是把国产的内饰挪过来，啧啧…。抱歉，我在做梦。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
内饰的整体设计很满意 科技感和豪华感并存，10.25英寸中控屏触感流畅。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版
内部做工可以接受，对比广本稍好些，我提的是豪华版的，好一点。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版
内饰这个东西看每个人的喜好吧。我不算特别在乎这个东西。这个车内饰是纯黑色加银色的线条过渡。整体看上去还是不错。塑料感有一点但是不强。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版
内饰材质质感柔和，10.25英寸中控屏触感流畅。座椅填充物很足，包裹性很强。
威兰达 双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版
内饰在设计感上面来讲，平心而论，没有多大的高级感。特别是中控屏到把手那周围，过于复杂，一点都不简洁，又藏灰。仪表显示倒是不错，感觉显示面积比中控屏都大一些。