A3两厢
指导价: 7.48 - 10.08万元
综合维度评分
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
我的车，在低速的时候，有时会突然失去动力，需重新踩油门才能恢复动力一直也没有给解决。
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奇瑞A3的外观无疑是它最大的亮点，大嘴的进气格栅，圆润的侧面造型，与头灯相呼应的水滴型LED尾灯还是非常的悦目，尾部双边双出的排气筒更是提升了B格。16寸的轮毂也是和A3轿车很配哦。
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7万价格的轿车，内饰肯定要有成本上面的考虑。感觉已经挺不错了，副驾驶位置的遮阳板有比较大面积的化妆镜，车内镀铬门把手提升质感，非常不错，大面积的硬质塑料，车门窗户开关处的软质皮革包裹非常厚道，驾乘的时候搭搭手也不会感觉到硌的胳膊肘疼痛。内饰方面还是挺满意的。
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由于车身的限制，加以2550mm的轴距限制，车内纵向空间不是很宽裕，近1800mm的车身宽度还是营造了不错的横向空间。后备箱空间不错，开口挺大，这也是选择两厢车的一个考虑，现在孩子也大了，出门旅游放辆童车比较方便。后排头部空间也是有点局促，可能也是车辆设计的时候向造型妥协的原因吧。
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就这个价位而言，表现比较满意，也试驾过1.6自动挡的观致3轿车感觉动力不相上下，动力充沛。
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路感的反馈很清晰，底盘很扎实，奇瑞A3算得上国产车中的良心之作，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆带横向稳定杆独立悬挂很好的过滤了路上的小的颠簸，给予了比较好的驾乘感受。
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1.6DVVT的奇瑞自主发动机拖动1355Kg的A3轿车还是挺顺畅的，没有费力的感觉，反而油耗出乎我的意料之外，刚提车时预想的油耗在8.0--8.5之间，现在综合油耗6.8L/100Km在同级车中属于上乘吧。
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向前看，还是得益于前后独立悬挂的原因，车辆的驾乘感受还是挺好的。平常市区郊外开车风噪以及胎噪还是比较低的，高速行车转速上去3000转发动机的噪音有点大，不过不到5000转的转速噪音还是可以接受的，好吧是还是可以忍受的。当然我们平常大部分时间使用的转速区间都在0--3500转左右，也不必太担心噪音过大的问题。
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71800的裸车价格当时可选择的车型并不是很广泛，当时考虑的车型有吉利帝豪EC715起亚K21.4江淮和悦1.5东风风神H30日产阳光以及当时刚刚上市的比亚迪速锐长城腾翼C501.5T买车考虑的比较注重安全性，其余7款车空间倒是略高一筹，动力也相差无几，通过网络上的视频认识到了ESP的重要性，几经对比考量过后终于定下了奇瑞A3.感觉这一点就值得买，
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冬季冰雪天气路面湿滑，全系标配车身稳定系统非常厚道，出现过几次危险情况，都避免了。油耗可以接受，高低速的表现都还满意。
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车型好看，便宜适用，配备了ESP
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漂亮的外形，全系标配bose的esp，车门整体厚重安心，1.6Dvvt自主研发发动机，拉力赛国产车第一名，十万公里的全车拆解，原来开的奇瑞QQ的省心使我对国产奇瑞车的安心和信任，试驾的时候车辆的稳定性和操控性让我惊喜，咱们国产的自主品牌能有这么好的表现真的很不错，内饰做的也可以，可以和某些合资品牌媲美，尤其是看了论坛里的车友很多九死一生的车祸真的给自己很大的购车决心，毕竟生命最重要！关键时刻能救你