凯美瑞双擎
指导价: 17.98 - 26.98万元
综合维度评分
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
油耗和动力是最满意的。其次是隔音效果比前几代的效果好得多。一直喜欢的是香槟色，结果没有提到最后几经周折拿到一个最讨厌黑色，由于漆面比较软，所以选择做了车衣，车衣自己做下来大概是2千多感觉很满意。这次购车非常不愉快，主要是提车时间一一拖再拖，其次是交车工作提前两天约好把所有可以搞的底胶护板等搞好，结果千提车什么都没做。永别了我伤心的旭成丰田！今天过来贴膜，美女工作人员告诉我一声她们旭成丰田的玻璃膜只保证2年资料，吓死我了什么样的膜这么差。
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
提速和空调还是出乎意料，听歌目前觉得够用
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
最满意还是汽车的行驶质感，动力足，起步快，油电切换平顺，也比较省油，隔音性也还可以，比其他日系好很多。目前还没有做相关保养，据说丰田的毛病少，以后也不需要太多的保养，耐用性很强，这也是我买这款车的很大原因；其次，丰田作为全球第一大汽车品牌，在车企业竞争如此激烈的战场，售后点汽车保有量大都增强了其竞争力，对于普通消费者来说，也是提供了更多的保障吧！！！
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
首先外观和颜色是我特别喜欢的，其次车子特别省油
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
2.0混动动力完全够用提速快而且很省油配置很高智能座舱豪华感满满！
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
底盘和操控都很稳，外观运动，漂亮，内饰也不错。
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
上个月刚刚买了油电混动版的凯美瑞，这个月赶快来分享爱车的表现，要说最满意的地方，我认为还是油耗和舒适性，作为一辆油电混合车型，输出动力主要由电动机和发动机共同来完成，之前也做了功课，一辆车在起步和停车的阶段是最费油的，而油电混合车型恰恰就在这两个阶段有电动机介入，提供动力，减缓发动机消耗，实现省油省心的目的，我的车才跑了880公里，百公里平均油耗5.9升，处于磨合期，有这样的油耗表现，我已经很满足了，再者就是这辆车的舒适性很好，底盘调校的很扎实，悬架软硬适度，操控上也很有体验和乐趣。
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.5HXS 运动 Plus版
最满意的就是凯美瑞的外观了，极具线条感的轮廓，选择了运动Plus版本，车身棱角分明，运动感十足，而且4950*1850*1450的车身尺寸显得整辆车的气场非常足，大气稳重，黑色的车漆，更有一种高端的质感，总之我是看到这辆车后非常喜欢，当初试驾后也挺满意的，很快就下定了，家人都对它的外观和其他方面都很满意，作为一辆家庭用车，经常都会全家一起乘坐，肯定需要大家都认同才行，看了这么久的车，就凯美瑞是让我们最满意的了。
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
全新凯美瑞的颜值是最令我满意的，其实很久之前就考虑过这辆车，只是觉得之前的凯美瑞，在设计上太过中庸，完全不符合我的审美，经过这两次换代，全新凯美瑞在设计上很大胆，也很激进，尤其是车身的线条，还有前脸的设计，让我特别满意，大灯如同刀锋一样的外部轮廓，前脸儿又增加了很多镀铬金属的装饰，看起来就是与众不同的，也有一定的视觉冲击力。
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.5HXS 运动 Plus版
运动plus版的外观很满意，好看运动，适合年轻人，怎么就非得弄个全景天幕呢，晒成狗了
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
最新款的丰田凯美瑞是今年3月份上市的，我一直有关注，准备看一看，然后6月份才提的车，行驶了几千公里，感觉不错，特意来这里分享。最满意的就是油耗和操控了，特意选择的油电混合动力车型，动力在输出和回收过程更温和，更循序渐进，让我觉得更为舒服，动力和速度都是线性变化的，还有变速箱也很丝滑，换挡过程几乎是没有察觉的；油耗上就不用说了，因为有电动机介入，所以油耗会比较低，现在百公里5.8升油。
凯美瑞双擎-2024款 双擎 2.0HS 运动版
当初就是考虑换车，想选一辆省油省心的，性价比高一点的，保值率好一点的中型轿车，这才选择的丰田凯美瑞双擎。通过两个月的驾驶，最满意的就是油耗了，每天上班下班，经常堵车，有的时候三四公里就要开10多分钟，不过丰田凯美瑞的油耗真的低，已经行驶了2600多公里，百公里平均油耗只有5.5升，真省油啊！