A3 Limousine
指导价: 27.98 - 33.43万元
综合维度评分
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
动力刚刚的加速表现：e档比较平顺d档就动力满满了相对s档就更激进一点自定义驾驶模式全部调到运动后动力非常澎湃油门一点就开始怒吼了动力平顺性：e档和d档舒适模式动力非常平顺s档和d档普通模式时深踩油门换挡很激进闯动明显让人热血沸腾跑高速：六速变速箱高速油耗略高于七速的gti动力满满稍微一踩就140以上了需要注意超速超车d档就很轻松
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
S档一脚下去的话，可以瞬间满足你对速度与激情的追求，小伙伴坐在里面，简直吓尿了！加速表现：加速表现的话，关闭车身稳定系统ESP后挂S档，一脚油门下去，伴随着略微性感的声浪，小三已经呼啸而去了！
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
这是优势，动力就是这款车的强项，普通家用车0到100的时间6秒出头已经很不错了，极速也很好，我来到过260，还有上升空间，
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
加速7.3还是比较好了！全油门起步稍为有些动力转向和打滑！还是比较爽！
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
加速方面对于这个价位的车子动力足够，具体多快，开了才知道。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
够用。要完全发挥的话这个轮胎和悬挂驾驭不住，会打滑。新轮胎时候最棒
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
起步时有延迟，特别在拥堵路段，心疼踩油和刹车就只有被插队的份，30到100是加速最舒服的，涡轮介入后瞬时加速体验有小小的推背感，110到140，感觉不如大排量发动机，虽然买了一年了，但是没跑多少，才4400km，最高跑到140，没敢再上，总体来说，只要舍得，动力绝对满足80%以上大众的需求，不过现在2015款国产的扭矩都到350了，2014款250的扭矩还是保守了，2015款加速体验应该更好。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
1.8T的动力平时够用了，因为平时都是在市区跑，根本没有发挥动力的余地，偶尔也会在没人的国道上地板油小飙一下
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
动力很强劲，0-1007.16秒在一般乘用车来讲，还是不错的。但初段比较肉，过2500转后，动力突然增加，不是很线性。可能大众故意调教成这样的，让你明显的感觉到这是个带T的车。
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，前段起步稍慢，转速1500后涡轮介入后，整体加速表现不错。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
动力表现很出色，1420的车重，180匹马力。我关ESP大脚油门启车的时候跳胎了，我自己也不敢相信这个事实。而且只要踩得比较深，150以前加速表现都还不错，这毕竟是一款家用车。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
生猛，1.8T+6速双离合很好很强力，但是有涡轮迟滞，起步有点肉，低扭不给力。S挡会好一些，推背感很强。