A3 Limousine
指导价: 27.98 - 33.43万元
综合维度评分
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
虚位还可以车子比较轻因为是前驱车尾部有点异常灵活了悬架比普通版的扎实然而为了保证一定的舒适性还是对弯道性能调教的比较保守底盘及悬架：底盘韧性足但是考虑到舒适性弯道支撑性一般路况过滤很好既不弹屁股也不会很模糊雨雪泥泞路面：尾部有点过于灵活刚上手时雨天需注意习惯后发觉转向变道越发得心应手
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
低速时方向盘比较轻，感觉指哪打哪，高速时方向盘很沉，感觉很安全踏实。悬挂调教比较舒适，颠簸路面也能轻松胜任。高速过弯也是非常满意的。
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
转向精准，回馈真实，悬挂适中，绝对能满足偶尔的小激情。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
方向盘很精准！手感比以前奥迪有提升
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
转向很好，方向的力度我不知道是奥迪的传统还是怎么回事儿，一般80以内方向很轻，跑高速120左右方向还是很重的。总的来说操控一半
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
前驱车，就那样吧，操控比起a4好多了，跟宝马没发比
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
小车本就好开，车身尺寸和车重，很好的结合了灵敏又不失沉稳，行车证写的整备质量1495kg，说明书写的空车1325kg，在这个尺寸的车里算很敦实了，这样的身材让我对他很自信，超车方便，高速不飘，转向偏轻，油门刚开始有延迟，刹车很灵敏。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
方向盘小而且很轻，其实这车给女的开开蛮不错的，指向也挺精准的，个人比较满意
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
肯定比不过宝马，但大众底盘的风格感觉很明显。整车像一块钢板一样在路上行驶，方向盘舒适，但路感不是很强，非常适合女性开。
A3 Limousine-2015款 45 TFSI S line 豪华型
方向盘指向性精准，电子助力恰到力处，但低速行驶时感觉转向稍显不足。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
我觉得操控算是这个车的一个短板，比大多数开过的家用车是要好不少。可是动力很好的车没有很好得操控的话，那动力算是多余的。转向丝般顺滑，可是这就代表有虚位，很难给人很强的信心。油门调校我也觉得应该算是操控里面的。动力很好，可是涡轮介入那个时间有些许突兀，我开过很多涡轮车，这个大脚油门算是严重的。也可能是因为这个车太轻了。最后说有点，刹车真的非常好，初段踩下去就特别好，给人很强的信心，几乎没有出现过觉得踩不住的状况。
A3 Limousine-2014款 40 TFSI S line 舒适型
犀利，很喜欢A3的方向盘，转向也很精准，但是悬架行程略长，高速过弯支撑略显不足。