ES混动
指导价: 37.99 - 48.89万元
综合维度评分
ES混动-2022款 300h 卓越版
空间非常不错，一家3口儿子可以在后面睡觉。
ES混动-2022款 300h 臻享版
整个车对尺寸把控适中，车内空间很舒适，不管是前排还是后排都是有比较充足的乘坐空间的。
ES混动-2022款 300h 臻享版
后排空间非常大，比原来的卡罗拉好很多，也比较安静。ES300的空间设计非常出色，车内空间宽敞舒适。前排座椅宽敞，为驾驶者提供了良好的驾驶环境。后排座椅同样具有足够的腿部空间，即使身材高大的乘客也能感受到舒适的乘坐体验。此外，ES300的储物空间也非常丰富，前排中央扶手箱支持两侧开启，内部纵深空间表现良好，后排的扶手箱也设置了实用的内部储物空间，方便乘客放置随身物品。总的来说，ES300的空间设计既注重舒适性也考虑了实用性，为乘客提供了愉悦的乘坐体验。
ES混动-2022款 300h 臻享版
后备箱容积真大 可以把孩子的自行车放进去 在加上所有的露营设备 毫无压力 \n乘坐空间也很宽敞 坐垫长 大腿承托好 后排座椅角度也很贴合 长时间乘坐不累\n手扶箱里的空间很大很深 可以放很多东西
ES混动-2022款 300h 卓越版
后排空间中规中矩，能满足正常的家庭使用。但前排车门的储物格较小，一把大点的雨伞都放不下。由于动力电池现在放到后排座椅下面，后备箱空间比上一代大了许多。
ES混动-2022款 300h 卓越版
这车的内部设计很聪明，它把空间弄得很大，让坐车的人感觉很舒服。后面座位那里特别宽，就算我把驾驶位置调得很舒服，后面的人还是有很大的地方可以动他们的腿。椅子也设计得很好，用了很多软的材质，贴合人的身体，让腿有地方靠，长时间坐着也不会累。后尾箱也很大，能装很多东西，适合我这种喜欢出去玩的人。车里还有很多小地方可以放东西，比如门边和中台那里，这样就可以把各种小东西整理好，让车里更整洁。总的来说，这辆车在空间和让人坐得舒服方面做得很好，不管是平时上班还是出去玩都很合适。
ES混动-2022款 300h 卓越版
这车的内饰设计彰显了对空间优化与乘客体验的双重考量。车厢内的后排区域展现了非凡的开阔感，即使在我的座椅调整至最适姿态时，后排乘客依然享有充裕的膝部伸展空间，与前排座椅间保持了超过两个半拳头宽度的距离。座椅的构造融合了人体工程学的精髓，采用高密度填充材料，完美贴合人体轮廓，为乘客的腿部带来稳固而舒适的承托，确保长时间旅途中的乘坐品质。后备箱的容积同样很深很大，其纵深足以容纳我的出行装备和大件行李，完美迎合了我对探险旅行装备的需求。此外车内精心设置的多处收纳空间，如门板侧边的储物槽和中控制台附近的置物格，使得随身小物件得以井然有序地安置，增强了车辆的实际使用便利性。综合来看该车在空间规划与舒适性方面的卓越表现，无疑使其成为既能满足日常出行又能胜任远途探险的理想选择。
ES混动-2022款 300h 尊享版
空间对于我这个一米7多的男车主，南方人来说，很充足，不要放太多的其他杂物在车上就够用，因为轿车的手套箱和中间护手箱都那样，不要指望放多少，后排也宽绰，家里出去就一个孩子坐着，平时大部分都是自己代步，连后备箱都空着，家里还有另外一台七座汉兰达，用作出去外玩用，所以说我买雷车就没有考虑过还要大的空间来装行李出去自驾游这个问题\r\n第二排空间：后排空间还是宽裕，对于亚洲人来说，完全没有问题\r\n后备厢容积：最喜欢这特有的三角尾灯，很有辨识度，夜晚的时候很美
ES混动-2022款 300h 卓越版
ES300的车身尺寸合适，车内空间给人的第一印象就是宽敞。利用我很满意，感觉达到了一种优雅的平衡。\r\n乘坐空间：无论是前排还是后排，都能感受到舒适性的极致追求。我身材较高大，找到合适的坐姿后，前排座椅有充足的头部和腿部空间，后排乘客同样能享受到充裕的空间，即便长途旅行，也不会感到拥挤或不适。后备箱空间宽敞，日常使用绰绰有余。车内的储物空间设计合理，可以方便地放置手机、饮料和小物件。
ES混动-2022款 300h 卓越版
再怎么说ES也是一辆接近5米的C级车，虽然不能和加长的BBA相提并论，但空间还是有保证的。我身高1米74，身材也属于中等吧，前后排坐着的空间感都不错，而且座椅很软很宽大，坐在上面舒服，腿部空间也足够，并不会觉得拘束，满足一家人日常使用完全没问题。
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空间中规中矩，够用！后备箱比较大，整齐！后座座姿比较舒服！不像有些车座上去，角度不合适！难受，累！
ES混动-2022款 300h 臻享版
我一米七九的个头，大腿和小腿角度120左右，调整好座椅，后排我老婆（一米六八）坐着还有差不多两拳多的距离，空间非常满意