秦Pro EV
指导价: 14.99 - 30.98万元
综合维度评分
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
非常的舒适 避震非常的好 小朋友在里面打闹嬉戏也不晃动
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
舒适度，平时如果坐上车，画的感觉还可以做，也是法国腹肌压座椅呃，我是做暑假不经常坐后排。所以小孩儿或者老人家里，老人说的感觉还可以。
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
秦Pro EV的整体设计十分出色，在座椅这方面也没有含糊，座椅用的是仿皮材质，并配有白色装饰条，不过在舒适性上，表现都是不错的，座椅软硬适中，包裹度也很不错，还能有效的支撑驾驶者的肩部，腰部，很贴心，坐感来说是非常舒适的，相对比前排座椅，其实后排的座椅在舒适性方面也不错，就是后排座椅的中间没有提供头枕，全车隔音效果也不错，在行驶中开着音乐的情况下，我觉得一点噪音都听不到
秦Pro EV-2016款 EV300 尊贵型
我觉得舒适方面还是做的挺不错，座椅包裹性很好，开起来车里也很安静，尤其50码以下，很多坐过的人都觉得是一种享受。雾霾天，车里有味道，PM 2.5打开，家人出行又多一层健康屏障，心里作用的我觉得对老婆这种身体素质不太好的还是很受用。
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
我觉得舒适方面还是做的挺不错，座椅包裹性很好，开起来车里也很安静，尤其50码以下，很多坐过的人都觉得是一种享受。雾霾天，车里有味道，PM 2.5打开，家人出行又多一层健康屏障，心里作用的我觉得对老婆这种身体素质不太好的还是很受用。
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领动型
座椅软硬适中，包裹性不错，从启动到起步，没有一点声音，开起来很安静也很舒服
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领耀型
车内的座椅很不错，座椅里面填充的挺柔软的，坐进去的包裹感也强，然后还有座椅通风，挺舒服的，车内噪音，低速很不错，高速的时候就有些风噪了，不过还是能接受的范围。
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
本来想着电动机不会像发动机那样在工作过程中发出太大的噪音，这个问题是很好的避免了，只不过就是秦Pro EV的隔音效果不太好，包括在低速状态下电机的这种蜂鸣器的声音我也是不太习惯的，开车过程中仍然是会有着比较大的噪音影响。，再加上这个底盘舒适度也不是很过关，所以整体的舒适性还是很一般的
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
前排座椅设计感不错，配备的皮质座椅，能有很好的包裹度，而且靠背的肩部、腰部两侧都有一定的支撑，不过有点不满意就是前排座椅还要手动调节，后排座椅相比前排座椅要更软一些。并配备有两个USB充电接口以及一个220V电源。对排乘客的需求考虑的十分到位 ，说一下强大的PM2.5绿净系统，可以有效净化车内空气。这个是我想当喜欢的一个配置！当车内PM2.5浓度过高时，它会询问是否开启净化，并且有效过滤高达90%PM2.5颗粒，高效阻隔病菌附着的悬浮颗粒进入车内，为爱车戴上“超级口罩”，为驾乘人员提供清新的车内空气！
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领耀型
座椅稍微偏硬，但是包裹性还可以，主驾驶位可调节方向充足。☆ 后座空调出风口：后排出风口是有单独的开关吗？为什么风量这么小 车内噪音：主要是胎噪。本身很安静，风噪控制的也很好。总体噪音控制的还是很优秀的 空调：后排出风口的风量是我不会调的缘故吗？总感觉很小啊。
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
买车之前我一直的想法就是新车会有很大的异味，但是当我提车的时候发现也还好，就没有我想象中的那么大的新车异味。
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领享型
车内座椅非常舒适，软软的，驾驶位跟腿部贴合不错，堵车时，感觉不到累。车内隔音效果也不错，同时没有燃油车那种很吵闹的声音，一天工作下来也挺累的，在回去路上那种安静的驾驶环境还是很不错的