秦Pro EV
指导价: 14.99 - 30.98万元
综合维度评分
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
暂时还没发现 就唯一提成等了一段时间 其他没有
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不满意的地方就是这个车配置同比来说不是多很高，家用的话也完全够用了，一不满意的就是候候候良不是这个后边的这个悬挂不是多连杆的，是扭力梁的。带老人或者小孩儿过颠簸路的时候感觉不舒服。既然和多连杆其实花不了多少钱，为什么比亚迪不能做到那个很很人性化的？后排的空间还可以，就是后排的中央那个中间的那个过道稍微有点高，就是中间如果坐人的话会很不舒服。
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大概是电池在车底的原因，导致的底盘有点低
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用到现在车没有什么毛病，就是有几个槽点。这个配置后视镜没有加热功能，雨天还得用抹布徒手擦水，也没有自动折叠，如果停车忘记了还是有点后怕，还有提车时间拖的有点久，从上到下各处环节总还是不紧密，效率方面有待提升，哈哈不过终归好事多磨，能在新的一年提到自己中意的车还是很开心。
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对于我的日常用车来说，车身稍稍有点大，保持这个外观，车身再小一圈就更好了，小点儿更灵活，当初也看了秦ev，感觉各方面还是秦Proev更优秀
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领耀型
这台车我不太满意的就是音响，正常听是没问题的，但是要说音质效果多优秀的话还是不高的。
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更大的尺寸确实是会在一定程度上影响到整个车子的操控灵活性，同时这台车子的隔音也不是很好，在行驶过程中的噪音也同样是比较大的，底盘舒适度也很一般，缺乏一种比较细腻的感觉，包括原车的避震效果也不是很舒适的。
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最不满意的就是内饰异味了，开门通风才消掉不少。不过提的是才到的新车异味我也可以理解，多开窗通风，服务店也送了我不少竹炭包！
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续航，续航，续航，北京刚入冬，根本不敢开空调，气温0度以上，续航250公里绝对只低不高。充电时间快充一个半小时以上。（10%-95%），这个续航问题不知道是不是因为是去年7月份库存车的缘故。屏幕因为软件兼容转来转去的。充电接口和扶手开合板有点矛盾，数据线快夹断了。中控台的水晶面太软了，不到一周就花了。还有就是可能个人审美了，车身整体姿态很动感，但是过于前倾，静态也像在急刹。音响真的一言难尽，朋友在我都不好意思放音乐，原厂轮胎感觉抓地力不足，下雨下雪经常打滑。
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最不满意的地方是觉得车子有一点中规中矩，没有我想象中的那么的年轻时尚。
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不满意的话，就只有一点，本人身高偏高，坐在驾驶位有点碰头，不过这都是小事。
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在我看来这台车子的价格确实是比较高的，毕竟20万的价位买一台国产纯电动车也真的是不便宜了，更重要的就是优惠力度小，电动车后期的保值率确实是太低，所以说到时候想要卖车的话，所产生的二手车折损率也就比较高了。